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下載手機APP 新能源汽車自主品牌出海已成大趨勢。10月7日晚，中國新勢力品牌蔚來宣告將以訂閱形式，開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國商場提供服務。
《北京日報》報導，蔚來創始人李斌介紹，與上一年進入挪威商場直接賣車不同，這次將在四國商場以立異訂閱形式服務，車輛訂閱期限從1個月至60個月不等，提供蔚來三款全新車型ET7、EL7(原ES7)和ET5。上述三款車型即日起在德國、荷蘭、丹麥和瑞典開放預定。
為何故訂閱形式進入歐洲四國?李斌解釋，選擇訂閱形式是出于多角度考慮。首先，這次歐洲四國的稅費準則與挪威不同，并且當地用戶普遍有著訂閱代替購車的運用習氣，部分地區訂閱浸透率達到60%。
“事實上，訂閱是更難的形式，我們在訂閱體系搭建成熟后也可以直接增加一個賣車的選項。”李斌表示，“我們是車企直接做訂閱，而不是中心服務商，可以帶來更多的服務。”
定價方面，以德國為例，短期訂閱方式，75度電池包的ET7、EL7、ET5的月度訂閱費用別離為1549歐元、1669歐元、1249歐元(折合人民幣別離約為10734元、11565元、8655元);長期訂閱方式，價格別離為1199歐元、1299歐元和999歐元(折合人民幣約為8308元、9000元、6922元)。對比其他品牌，這一定價并不廉價。對此，李斌解釋，由于蔚來的訂閱包含了很多服務內容，包含全險、保養，甚至更換冬天輪胎等，而其他一些品牌的訂閱僅僅是車輛運用費用，還會有一些服務附加費用。
《北京日報》報導，蔚來創始人李斌介紹，與上一年進入挪威商場直接賣車不同，這次將在四國商場以立異訂閱形式服務，車輛訂閱期限從1個月至60個月不等，提供蔚來三款全新車型ET7、EL7(原ES7)和ET5。上述三款車型即日起在德國、荷蘭、丹麥和瑞典開放預定。
為何故訂閱形式進入歐洲四國?李斌解釋，選擇訂閱形式是出于多角度考慮。首先，這次歐洲四國的稅費準則與挪威不同，并且當地用戶普遍有著訂閱代替購車的運用習氣，部分地區訂閱浸透率達到60%。
“事實上，訂閱是更難的形式，我們在訂閱體系搭建成熟后也可以直接增加一個賣車的選項。”李斌表示，“我們是車企直接做訂閱，而不是中心服務商，可以帶來更多的服務。”
定價方面，以德國為例，短期訂閱方式，75度電池包的ET7、EL7、ET5的月度訂閱費用別離為1549歐元、1669歐元、1249歐元(折合人民幣別離約為10734元、11565元、8655元);長期訂閱方式，價格別離為1199歐元、1299歐元和999歐元(折合人民幣約為8308元、9000元、6922元)。對比其他品牌，這一定價并不廉價。對此，李斌解釋，由于蔚來的訂閱包含了很多服務內容，包含全險、保養，甚至更換冬天輪胎等，而其他一些品牌的訂閱僅僅是車輛運用費用，還會有一些服務附加費用。
