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不僅僅是此次團體采訪。從中外媒體記者走進北京市軌道交通指揮中心，到中老鐵路行將迎來注冊運營一周年，再到粵港澳大灣區機場旅客吞吐才能和港口集裝箱吞吐量居全球四大灣區之首……在黨的二十大新聞中心從前舉行的多場新聞發布會和采訪中，交通屢屢成為媒體記者重視的焦點，我國現代化開路先鋒顯示新氣象。

在交通強國等方面作出山東奉獻

山東是有1億多人口的大省，方方面面的開展變化就是新時代這十年全國開展變化實在詳細的縮影。這十年，山東交通強國先行試點全面展開，成為全國首個交通強國省域示范區，交通運輸累計完成投資超越1.3萬億元。

白玉剛說，在新時代新征程上，山東將深化學習貫徹黨的二十大精力，奮力“走在前、開新局”，大力推進和沿黃各省區協作，在工業、立異、科技、港口、文化等方面構成杰出的協作態勢;集聚各方面科研力氣，著力自主立異，在交通強國等各方面更好作出山東奉獻。

加速打通開放開展“任督二脈”

“廣西是面向東盟開放協作的窗口，也是‘一帶一路’的重要門戶，廣西的基礎設施建造也不斷獲得新的開展。請問廣西如何利用本身與東盟協作的共同優勢來尋覓新的開展路徑?”越南國家電視臺記者拋出的問題洞中肯綮。

“本年8月28日，在總書記的親熱關心下，在國家有關部委的大力支持下，‘世紀工程’平陸運河正式開工建造，建成后將開辟珠江—西江第二個入海航道，也將結束廣西臨海但沒有江河通航入海的前史，對于西江中上游區域來講，將縮短入海航程約560公里，對推進廣西及西南區域開展都具有重要的戰略意義。”廣西壯族自治區黨委常委、宣傳部部長孫大光表明。

近年來，廣西全面對接粵港澳大灣區開展，貴港港成為珠江水系首個吞吐量達到億噸的內河港，梧州長洲水利樞紐船閘年過貨量現已連續兩年打破1.5億噸;高水平共建西部陸海新通道，新開工建造的高速鐵路超越800公里，高速公路超越5000公里，北部灣港開啟通航30萬噸級巨輪的前史，集裝箱年吞吐量超越600萬標箱，海鐵聯運班列打破6000列。

黨的二十大陳述提到“加速建造西部陸海新通道”，這對廣西是重大利好。“咱們將把高水平共建西部陸海新通道作為戰略牽引性工程抓緊抓好，繼續深化實施大才能運輸通道建造等四大行動，活躍促進新通道沿線交通、商貿、物流、工業深度融合、協同發力，與東盟共挽，與大灣區相融，加速打通開放開展的‘任督二脈’，真正把區位優勢轉化成開展優勢，通過高水平的開放促進高質量開展。”孫大光說。

粵港澳大灣區作為重大國家戰略，近年來引起海內外強烈反響。廣東省委常委、常務副省長張虎介紹，大灣區建造獲得顯著的成效，首要體現為“四個新”，其中包括軟硬聯通獲得新進展。“硬聯通就是指基礎設施的互聯互通，建成港珠澳大橋、廣深港高鐵等標志性工程，活躍推進建造‘軌道上的大灣區’，根本構成了‘1小時生活圈’。大灣區機場旅客吞吐才能和港口集裝箱吞吐量居全球四大灣區之首。”張虎說。

“一盞茶”功夫集齊上萬個零部件

黨的十八大以來，習近平總書記就推進制造業高質量開展作出系列重要論說。“源自湖南的北斗衛星導航系統定位、軌跡等核心技術，顯示了‘我國高度’;全球最大直徑盾構機、最長臂架泵車、最重噸位履帶起重機，顯示‘我國強度’;湖南參與研究的軌道交通605公里試驗時速，顯示‘我國速度’。”湖南省委常委、宣傳部部長楊浩東說。

近年來，湖南著力培養壯大中車株機等世界級領軍企業，打造機械制造、軌道交通配備、中小航空發動機三大世界級工業。在軌道交通的重鎮株洲田心，用“一盞茶”功夫，就可以將一臺電力機車所需的上萬個零部件，在方圓5公里范圍內集齊。

綠色是高質量開展的底色。湖北省委常委、宣傳部部長許正中介紹，作為長江徑流路程最長的省份，長江在湖北境內有1061公里。湖北推進長江高水平維護十大攻堅提升行動，在長江沿岸整治了1.2萬余個排污口，而且繼續盯梢。

“現在咱們的清潔動力裝機比重現已占到了70%以上，清潔動力汽車保有量占比全國第一，現在現已挨近10%。”海南省委常委、常務副省長沈丹陽說，海南在生態文明的立異開展方面活躍探索，推進建造清潔動力島等6項標志性工程。