據(jù)介紹，北京郊區(qū)鐵路城市副中心線全體提高工程全長(zhǎng)31.6公里，途經(jīng)房山、石景山、豐臺(tái)三個(gè)區(qū)，共設(shè)置良鄉(xiāng)、長(zhǎng)陽(yáng)、后呂村、衙門口、北京西5座車站。計(jì)劃于年內(nèi)開工，估計(jì)2024年建成投運(yùn)。

郊區(qū)鐵路城市副中心線全體提高工程(北京西至良鄉(xiāng)段)線路示意圖。(北京市開展變革委供圖)

北京郊區(qū)鐵路城市副中心線現(xiàn)有線路于2017年末注冊(cè)運(yùn)營(yíng)，目前每天開行6對(duì)列車，完成了“從無到有”的郊區(qū)列車通勤服務(wù)功能。郊區(qū)鐵路城市副中心線全體提高工程建成后，將進(jìn)一步開釋城市副中心線運(yùn)能，推進(jìn)完成郊區(qū)鐵路“公交化運(yùn)營(yíng)”。屆時(shí)，注冊(cè)初、近、遠(yuǎn)期開行能力分別為每日18對(duì)、31對(duì)和44對(duì)，早晚頂峰時(shí)段(4小時(shí))開行能力達(dá)到每日8對(duì)、11對(duì)和22對(duì)。

北京市開展變革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，城市副中心線貫穿北京東西方向，向東可延伸至燕郊等北三縣區(qū)域、向西南可延伸至涿州區(qū)域，并可通過京唐城際鐵路服務(wù)唐山及天津區(qū)域。項(xiàng)目的實(shí)施可完成中心城區(qū)、城市副中心及環(huán)京區(qū)域的快速連通，將成為構(gòu)建首都“1小時(shí)”通勤圈、服務(wù)現(xiàn)代化首都都市圈建造、促進(jìn)京津冀協(xié)同開展的重要行動(dòng)。