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與公交中心站一體化規劃

福壽嶺站坐落金頂山路西側，呈南北向安置，東側緊鄰金頂山路，北側為中央財經大學西山分校，南側緊鄰北京地鐵技術學校。周邊還有多個居民區。

依據環評陳述，改造項目用地范圍內大部分為空地，僅場地中央有4個既有福壽嶺的地鐵車站出入口。地塊為公交和地鐵共同運用。項目既有地下車站及區間將進行裝飾，對設施進行部分更新和改造，新建安檢廳和設備用房，新增占地上積兩千余平方米。

詳細來講，改造內容包含三方面：地上出入口的改造，地上新建安檢廳，簡略創新既有出入口，加裝車站啟用必備的運營設備、安全門等;地下站廳層、站臺層的改造;軌跡施工。

改造工程集約、節省用地，對地鐵地上修建與公交站場用房進行了一體化歸納規劃規劃。修建整體為三層，地上四個出入口中，兩個坐落公交中心站場內;兩個出入口與新建修建一體化合建。未來，乘客從福壽嶺站出站，可以“零距離”換乘公交。

將成為地鐵1號線的最西端

早在1969年，北京地鐵一期工程建成通車時，福壽嶺站就已經建成。但由于特殊原因，這座車站一直“隱姓埋名”。未來，隨著這座“熟睡”車站被改造，福壽嶺站也將成為1號線運營線路的最西端。

1號線福壽嶺站距銀行穩妥產業園直線距離約1.2公里。車站啟用后，乘客乘坐地鐵1號線由此出站，換乘公交車，約7分鐘可抵達產業園區。

福壽嶺站開通之后，也將成為距離西山八大處最近的地鐵站。乘客走出車站，只需換乘489路公交車坐三站地，就可以抵達八大處牌樓附近的八大處南站，再從這里步行或搭乘擺渡車，就能抵達八大處公園門口，開端爬山旅游。