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下載手機(jī)APP建筑工人們正在進(jìn)行頂板混凝土澆筑。(首席記者李明攝)
寒風(fēng)中，泵車(chē)轟鳴，地鐵建筑工人們穿著厚重的皮褲和膠靴，雙手緊握住抖動(dòng)的管子，將混凝土緩緩傾注到指定方位……12月1日，跟著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵8號(hào)線土門(mén)站主體結(jié)構(gòu)順暢封頂。
西安地鐵8號(hào)線是一條骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，此次封頂?shù)耐灵T(mén)站坐落灃惠北路與豐鎬西路穿插路口處，沿灃惠北路西側(cè)南北向布設(shè)。“車(chē)站緊鄰西二環(huán)高架橋和土門(mén)環(huán)島，存在交通導(dǎo)改難度大、管線遷改條件雜亂等問(wèn)題。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人肖寶靜介紹道，土門(mén)站全長(zhǎng)197米，規(guī)范段寬23.2米，為地下三層結(jié)構(gòu)，基坑開(kāi)挖深度28.5米，選用“明挖+鋪蓋法”施工。
到現(xiàn)在，西安地鐵8號(hào)線全線已有22座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間施工累計(jì)完成59%。
