據了解，杭甬復線寧波一期項目沿海互通是現在在建的亞洲最大的海上紐帶互通，位于淺海及灘涂區，占用海域613畝，是連接杭甬復線與甬舟高速公路的海上紐帶互通，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成，主線總長1550米，匝道總長6387米，觸及與既有金塘大橋多處上跨、下穿、拼接及淺海灘涂區施工，施工組織難度大。一起，在棧橋和主線施工過程中，多處跨過包括原油管道、LNG燃氣管道、500KV海纜、取水盾構地道、舟山大陸引水管道等17條觸及國計民生的重要管線，安全管控要求高。

為霸占重重難關，浙江交通集團浙交建設杭甬復線寧波一期項目公司屢次牽頭施工單位、監理單位屢次進行方案研討，最終決議選用搭設海上棧橋和平臺變上海施工為陸上施工，現場多點開花，完結分項工程全面打開。一起，選用先進物探設備加蛙人摸排的方式精準定位海底，先后完結了海底管線悉數安全跨過、海域棧橋悉數貫通、樁基、承臺、墩身悉數澆注完結的方針。隨著一個個施工重難點被霸占，項目提前完結了沿海互通于2023年春節前完結下部結構的既定方針，為下一步沿海紐帶互通上部結構施工提供重要保障。