重慶至黔江鐵路長(zhǎng)途河雙線(xiàn)特大橋建造現(xiàn)場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā)

新華網(wǎng)重慶2月6日電(王龍博)立春剛過(guò)，成渝中線(xiàn)、渝萬(wàn)、渝昆、西昆、成達(dá)萬(wàn)等6條在建高鐵重慶段的施工現(xiàn)場(chǎng)即進(jìn)入建造高潮。

人勤春來(lái)早，實(shí)干正當(dāng)時(shí)。在渝萬(wàn)高鐵站前2標(biāo)項(xiàng)目部，44臺(tái)大型作業(yè)機(jī)械嚴(yán)重有序施工，中鐵十八局建造者搶抓晴好天氣埋頭作業(yè)，一派嚴(yán)重快干、加快推進(jìn)的熱鬧局面。新年期間有6個(gè)項(xiàng)目點(diǎn)未停工，節(jié)后17個(gè)工點(diǎn)全面開(kāi)工，確保實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。

渝萬(wàn)高鐵珍溪河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙,我國(guó)鐵建大橋局施工人員正在鋼筋綁扎，在小谷寨地道出口正在開(kāi)挖正洞。在劉家灣地道進(jìn)口，施工人員正在進(jìn)行抗滑樁施工，600多名施工人員已返崗復(fù)工，形成了“局面即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的建造態(tài)勢(shì)。

在重黔鐵路白馬山地道內(nèi)，40多名施工人員正在地道內(nèi)施工。白馬山地道是全線(xiàn)重難點(diǎn)工程，中鐵十一局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“項(xiàng)目部早在新年前就依照渝黔鐵路公司布置擬定了詳細(xì)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，比方備料，避免節(jié)假日運(yùn)送困難影響復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。”

成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造重點(diǎn)工程成渝中線(xiàn)高鐵同樣加快推進(jìn)。在土橋樞紐互通雙線(xiàn)特大橋建造現(xiàn)場(chǎng)，中鐵五局158名施工人員正在進(jìn)行施工作業(yè)，大橋的第一個(gè)承臺(tái)開(kāi)挖完成，黃連堡地道正進(jìn)行洞口大管棚施工，估計(jì)2月中旬進(jìn)洞施工，這將是成渝中線(xiàn)全線(xiàn)第一個(gè)進(jìn)洞施工的地道。

此外，在西渝高鐵康渝段建造現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十四局項(xiàng)目部也正開(kāi)足馬力、全面推進(jìn)，快速集結(jié)優(yōu)質(zhì)施工人員、作業(yè)機(jī)械和生產(chǎn)物資進(jìn)場(chǎng)，不斷優(yōu)化施工組織計(jì)劃及工藝，嚴(yán)重有序推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)。

“為保證施工進(jìn)度，新年期間，近300名建造者就地過(guò)年，24小時(shí)晝夜接連施工。”二分部現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理韓利儒介紹說(shuō)。

在重慶江津區(qū)的渝昆高鐵縉云山地道施工現(xiàn)場(chǎng)同樣迎來(lái)開(kāi)工復(fù)工熱潮。據(jù)中鐵十一局渝昆高鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李勇介紹，縉云山地道作為渝昆高鐵重要節(jié)點(diǎn)工程，為了保證地道按期貫穿新年有70人據(jù)守，現(xiàn)在縉云山地道工程已有200人回來(lái)崗位工作，地道剩余500多米估計(jì)今年上半年貫穿。