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交通一體化完結新打破

每個作業日清晨，河北省三河市燕郊站都會迎來乘坐京唐城際鐵路的通勤人群。“以前基本以公交為主，順暢的話，全程需要1小時10分鐘，但堵車是家常便飯。”如今，在北京作業的楊建飛只花半個小時就能抵達離市區更近的北京站，不用風吹日曬地排隊，也不再擔心遲到。

2022年12月30日，京唐城際鐵路注冊運營，京濱城際鐵路寶坻至北辰段同步注冊運營。這是京津冀交通一體化的標志性工程，也是京津冀城際鐵路網首批落地的項目。此外，北京還注冊了3條國貿至北三縣的“定制快巴”線路，投入運營車輛8部，進一步優化調整3條到北三縣的跨省公交線路，提高車輛人員通行功率。

交通一體化帶動工業協作開展。連續四年舉行的北京通州與廊坊北三縣項目推介洽談會，累計簽約實體項目和合作事項161個，出資金額達到1080億元。北三縣317項政務服務事項可在通州區窗口辦理，2022年為北三縣大眾供給跨區域事項服務6000余件。

區域協同為北三縣大眾帶來實實在在的紅利。通州區33所校園與北三縣51所校園樹立合作關系。潞河醫院、通州區婦幼保健院、東直門醫院通州院區等與北三縣醫療組織組成醫聯體，通過專家出診、會診轉診、授課輔導等多種形式，提高當地醫院醫療服務水平。

大興機場推進區港城協同開展

在大興機場臨空經濟區，建造成效不斷顯現。陳述顯現，到2022年12月底，北京大興世界機場臨空經濟區(北京部分)內共注冊企業4392家，注冊資本5000萬元及以上的企業達291家。

搶抓“兩區”建造機會，大興機場臨空經濟區要點打造以“會展+消費紐帶”為雙引擎的工業空間載體，大力開展更高層次的開放型經濟，高標準建造世界交往中心功用承載區。2022年，大興機場臨空經濟區共舉行10場海外招商活動，累計洽談世界企業超200家。

大興機場運營后，憑借“五縱兩橫”的路網配置有用連接北京市區、雄安新區、河北“北三縣”、廊坊、霸州等環京區域和天津武清、寶坻等區域，加速推進“雙循環”相互促進的新開展格式。相關負責人介紹，作為全國首個，也是目前僅有跨省級行政區域規劃建造的歸納保稅區，大興機場歸納保稅區已于2022年4月25日投入運營，同時享有兩省市自貿區方針，完結了臨空經濟區、自貿試驗區和歸納保稅區在空間和方針上的“三區疊加”，在服務和帶動京冀及周邊地區外向型經濟開展中發揮重要的引擎效果。

沿海新區去年接受北京62個疏解重大項目

今年1月，天津市首個成規模新型工業用地項目——沿海—中關村北塘灣數字經濟工業園一期工程正式開工建造，以生物醫藥、智能制作及科技服務為主導工業。作為接受北京非首都功用疏解的重要平臺，沿海—中關村科技園自2016年末成立以來，繼續推進京津冀高端人才和高端創新要素集聚，2022年新增企業849家，其中新增北京企業170家，京企累計達850家。

據統計，2022年，沿海新區接受北京非首都功用疏解重大項目62個，總出資620.82億元，完結全年使命方針103.5%;共引入北京在津新設組織360個，注冊資金928.63億元。

沿海新區創新演示引領效果不斷顯現。陳述顯現，沿海新區已建立研制中心、專業組織118個，科研院所14個，包括石油化工、航空航天、信創、高端裝備制作等范疇。到2022年末，沿海新區擁有國家高新技術企業超4000家、國家科技型中小企業近4500家，天津市雛鷹、瞪羚和科技領軍(培育)企業算計超越2800家。

在北京和張家口兩地，冬奧孕育冰雪經濟活力。2021至2022年雪季，北京市冰雪運動場館共招待296.5萬人次，完結收入5.3億元，比2020至2021年雪季別離增長66.8%和69.9%。自冬奧會申辦成功以來，延慶區招待冰雪旅行和冰雪運動游客1100余萬人次，完結旅行收入8億余元。2022年新年期間，河北張家口市崇禮區雪場共招待游客15.7萬人次。