全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 跟著完成雙碳目標的不斷深入，節能、降耗、減碳成為商砼運送職業發展趨勢。作為職業的引領者，漢馬科技持續引領著職業行進的方向，推出了星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車，燃油車底盤+電動化攪拌上裝，賦能商砼職業的綠色低碳發展。這款車型的推出，敏捷引起了職業的重視，深受廣大用戶一致好評，一輛車一年可以節約4萬+，是怎樣做到的呢?
新技能、新結構、新材料
全面輕量化完成裝載無憂
星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車被冠以“輕騎兵”之名，天然在輕量化方面體現杰出。它基于長途新能源商用車技能賦能，以“騎翼技能”輕量化技能渠道，通過運用新技能、新結構、新材料，通過一體化規劃，完成了整車的全面降重。
星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車
在車體上，得益于底盤和上裝的一體化規劃，通過車架平面直通結構降重80kg，動力體系三大件匹配優化降重70kg，一體化規劃底盤發動機直聯上裝發電機：取消了傳動軸和支撐組織，完成了模塊化集成，結構緊湊簡化，傳動效率高，完成體系降重120kg。
再加上筒體結構減重優化規劃，完成罐體降重10%;以及更多部件輕量化材料運用，最終星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車成功降重600~800kg，相比同級別競品輕了800~1000kg，輕量化成果顯著，真實做到裝載無憂。
質量牢靠與智能化加持
一體化規劃無憂
“質量牢靠”是星馬攪拌車留給用戶最深的印象，這一點在星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車身上再次得到印證。為了進一步提高整車的牢靠性，星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車的底盤進行了從頭規劃，將原先的變截面大梁改為直通梁，副梁的工藝性進行改善，完成主、副梁零空隙。新車還將單級橋變成為雙級橋，在面對復雜工況時的適應性更強、故障率更低。這一系列的規劃優化對整車降重、增加承載力、提升車輛行進及轉彎的安全性起到了關鍵作用。
星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車
通過一體化規劃，星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車的發動機直聯上裝發電機，一起，取消了傳動軸和支撐組織，完成了上裝的模塊化集成，結構緊湊簡化，傳動效率更高，極大降低了車輛故障率，牢靠性更強。一起，罐體與發動機解耦，通過智能化讓罐體轉速恒定，車輛加速行進時罐體離心力小，提升了行進穩定性，進一步提高了車輛的安全性。
此外，星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車的電動化上裝操控體系和整車操控體系進行了一體化規劃，精心打造的專業化、智能化、網聯化智能運營管理渠道，打通了上裝電動化T-box、與底盤T-box和中控屏的集成操控技能。該渠道可24小時完成收集攪拌車罐體運轉狀況、扭矩、罐體工作時間、電機及發電機狀況、動力電池狀況等信息，以及每天自動統計節油數據，自帶罐體正反轉監控及防偷料功能，全面保證車輛的安全性。
漢馬動力與電動化上裝協同
年歸納節約成本4萬+
不同于傳統液壓攪拌車，發動機既需要供給車輛行進動力，還需要給上裝供給驅動動力，部分工況時會顯得動力不足。星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車，完成了上裝與發動機動力的切開，使發動機專注于車輛行進，可有效地提高車輛的動力性能，爬坡更有勁。
星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車
星馬上裝電動化體系是一套以上裝發電機、驅動電機體系為核心，裝備鋰離子電池供給電能，歸納各種科技立異技能推出能量管理體系。在車輛裝料、運送、卸料、返廠的整個過程中，這套體系是運用動力電池倉為上裝攪拌罐供給驅動力。也就是說在待料時，整車的油耗完全為0，進一步提高經濟性。
在動力體系方面，星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車運用了自家的漢馬發動機，符合國六B排放標準。7.56升的排量，最大馬力到達350馬力，發動機的峰值扭矩為1400牛米。老車友都知道，漢馬發動機節油性能優秀，從沒有怕過誰。與上裝解耦今后，更加節油，通過測算，星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車歸納節油率到達18%。按5年運用周期計算，可節約21.15萬元!因而客戶一致評價，真實做到了一輛攪拌車，就是一輛存錢罐!
新技能、新結構、新材料
全面輕量化完成裝載無憂
星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車被冠以“輕騎兵”之名，天然在輕量化方面體現杰出。它基于長途新能源商用車技能賦能，以“騎翼技能”輕量化技能渠道，通過運用新技能、新結構、新材料，通過一體化規劃，完成了整車的全面降重。
星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車
在車體上，得益于底盤和上裝的一體化規劃，通過車架平面直通結構降重80kg，動力體系三大件匹配優化降重70kg，一體化規劃底盤發動機直聯上裝發電機：取消了傳動軸和支撐組織，完成了模塊化集成，結構緊湊簡化，傳動效率高，完成體系降重120kg。
再加上筒體結構減重優化規劃，完成罐體降重10%;以及更多部件輕量化材料運用，最終星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車成功降重600~800kg，相比同級別競品輕了800~1000kg，輕量化成果顯著，真實做到裝載無憂。
質量牢靠與智能化加持
一體化規劃無憂
“質量牢靠”是星馬攪拌車留給用戶最深的印象，這一點在星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車身上再次得到印證。為了進一步提高整車的牢靠性，星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車的底盤進行了從頭規劃，將原先的變截面大梁改為直通梁，副梁的工藝性進行改善，完成主、副梁零空隙。新車還將單級橋變成為雙級橋，在面對復雜工況時的適應性更強、故障率更低。這一系列的規劃優化對整車降重、增加承載力、提升車輛行進及轉彎的安全性起到了關鍵作用。
星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車
通過一體化規劃，星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車的發動機直聯上裝發電機，一起，取消了傳動軸和支撐組織，完成了上裝的模塊化集成，結構緊湊簡化，傳動效率更高，極大降低了車輛故障率，牢靠性更強。一起，罐體與發動機解耦，通過智能化讓罐體轉速恒定，車輛加速行進時罐體離心力小，提升了行進穩定性，進一步提高了車輛的安全性。
此外，星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車的電動化上裝操控體系和整車操控體系進行了一體化規劃，精心打造的專業化、智能化、網聯化智能運營管理渠道，打通了上裝電動化T-box、與底盤T-box和中控屏的集成操控技能。該渠道可24小時完成收集攪拌車罐體運轉狀況、扭矩、罐體工作時間、電機及發電機狀況、動力電池狀況等信息，以及每天自動統計節油數據，自帶罐體正反轉監控及防偷料功能，全面保證車輛的安全性。
漢馬動力與電動化上裝協同
年歸納節約成本4萬+
不同于傳統液壓攪拌車，發動機既需要供給車輛行進動力，還需要給上裝供給驅動動力，部分工況時會顯得動力不足。星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車，完成了上裝與發動機動力的切開，使發動機專注于車輛行進，可有效地提高車輛的動力性能，爬坡更有勁。
星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車
星馬上裝電動化體系是一套以上裝發電機、驅動電機體系為核心，裝備鋰離子電池供給電能，歸納各種科技立異技能推出能量管理體系。在車輛裝料、運送、卸料、返廠的整個過程中，這套體系是運用動力電池倉為上裝攪拌罐供給驅動力。也就是說在待料時，整車的油耗完全為0，進一步提高經濟性。
在動力體系方面，星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車運用了自家的漢馬發動機，符合國六B排放標準。7.56升的排量，最大馬力到達350馬力，發動機的峰值扭矩為1400牛米。老車友都知道，漢馬發動機節油性能優秀，從沒有怕過誰。與上裝解耦今后，更加節油，通過測算，星馬輕騎兵電動化上裝攪拌車歸納節油率到達18%。按5年運用周期計算，可節約21.15萬元!因而客戶一致評價，真實做到了一輛攪拌車，就是一輛存錢罐!
