日前，在浙江嘉興港區(qū)濱海大路加氫站，一輛印著“羚牛氫能”的綠色物流車(chē)正停靠在站臺(tái)，等待加氫服務(wù)。“我們就是在這里給港區(qū)的氫能源車(chē)加注了第一槍氫氣。”加氫站站長(zhǎng)陸平指著4號(hào)槍說(shuō)。雖投入運(yùn)行不到一年，可濱海大路加氫站已迎來(lái)飛速開(kāi)展。據(jù)他介紹，加氫站每天的加氫量可達(dá)600公斤。今年第一季度，加氫量達(dá)到40多噸，相當(dāng)于2022年半年的總加氫量。

 

　　一汩汩氫氣，正推進(jìn)著嘉興港區(qū)更加“綠色化”。嘉興港區(qū)具有國(guó)家級(jí)化工新材料園區(qū)。在這里，集聚著嘉化能源、三江化工、合盛硅業(yè)、華泓新材料等一大批化工企業(yè)。他們不僅塑造了聚碳酸酯、環(huán)氧乙烷、有機(jī)硅等5個(gè)走在國(guó)際前沿的特色工業(yè)板塊，還每年工業(yè)副產(chǎn)氫近10萬(wàn)噸。

 

　　氫能，綠色低碳、使用廣泛。鑒于此，2018年，嘉興港區(qū)瞄準(zhǔn)氫能這一新興工業(yè)，先后出臺(tái)氫能工業(yè)規(guī)劃、氫能工業(yè)開(kāi)展扶持方針等，從加速氫能工業(yè)培養(yǎng)、增強(qiáng)工業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力、加速演示使用推行、強(qiáng)化要素資源支撐等多個(gè)方面給予明確。

 

　　坐擁浙北區(qū)域唯一出海口，嘉興港區(qū)具有國(guó)家一類(lèi)敞開(kāi)口岸。港口物流用車(chē)、叉車(chē)、海河聯(lián)運(yùn)船舶等，為其氫能工業(yè)開(kāi)展供給了豐富的使用場(chǎng)景。以港口為切入點(diǎn)，嘉興港區(qū)深入推進(jìn)使用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，重點(diǎn)推行氫能物流車(chē)、氫能公交、培養(yǎng)氫能船舶三大使用場(chǎng)景。據(jù)了解，截至現(xiàn)在，嘉興市氫燃料電池演示車(chē)輛累計(jì)達(dá)274輛，累計(jì)運(yùn)行路程1460萬(wàn)公里，完成減碳610萬(wàn)噸。

 

　　“呼吸的是空氣，參加的是氫氣，排放的只有水”，越來(lái)越多的“綠色”力量正參加。前幾天，翼迅創(chuàng)能系列氫能叉車(chē)成功交付浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)，首輛氫能叉車(chē)在嘉興港區(qū)投入試用。據(jù)介紹，投用的氫能叉車(chē)，具有低噪音、耐低溫、充能時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)，一起續(xù)航時(shí)間可達(dá)4至6小時(shí)，能有效協(xié)助企業(yè)完成零碳排，為綠色港口建造貢獻(xiàn)力量。

 

　　氫能源車(chē)還“氫”松走進(jìn)了“尋常百姓家”。去年7月，嘉興港區(qū)推出首條跨行政區(qū)域的162路氫能公交線(xiàn)路。這條線(xiàn)路由4輛氫能公交車(chē)組成，公交車(chē)悉數(shù)采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)。與普通燃油公交車(chē)比較，氫能車(chē)起步快、剎車(chē)穩(wěn)，制動(dòng)性能好。“之前開(kāi)車(chē)時(shí)，經(jīng)常能聞到汽油味，現(xiàn)在沒(méi)有滋味了，并且駕駛過(guò)程中噪音也小了不少。”