8月1日，記者從襄陽(yáng)市政府投資工程建設(shè)管理中心獲悉，環(huán)線提速內(nèi)環(huán)南線控制性節(jié)點(diǎn)工程——東津互通立交主線橋梁結(jié)構(gòu)施工已悉數(shù)完結(jié)，估計(jì)本年10月底具備通車條件。

 

　　根據(jù)規(guī)劃，環(huán)線提速工程?hào)|線與南線在坐落東津的鹿門大路與東津大路交會(huì)處建立十字高架互通，加上地上交通，構(gòu)成四層互通式立交。最上層為內(nèi)環(huán)東線高架橋，橋面間隔地上17米，中層為內(nèi)環(huán)南線高架橋，橋面間隔地上近10米。我國(guó)一冶內(nèi)環(huán)提速改造二期工程項(xiàng)目部東津片區(qū)片區(qū)長(zhǎng)胡宗念介紹，主線結(jié)構(gòu)施工完結(jié)后將進(jìn)行附屬工程以及橋面鋪裝施工，鋼箱梁吊裝估計(jì)8月中旬完結(jié)。建成后的內(nèi)環(huán)東線立交橋單向橋面寬度約12米，建成通車后將構(gòu)成單向三車道、雙向六車道的快速路。

 

　　據(jù)了解，東津互通立交共有2條匝道，其間內(nèi)環(huán)東線到內(nèi)環(huán)南線去往高鐵站橋梁全長(zhǎng)965.72米，內(nèi)環(huán)南線去往內(nèi)環(huán)東線到機(jī)場(chǎng)橋梁全長(zhǎng)887.2米，目前兩條匝道結(jié)構(gòu)施工已完結(jié)70%。

 

　　東津互通立交建成后，向東通往高鐵站，向西通往東津大橋，向北通往襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，向南通往華裔城旅游休假區(qū)及鹿門山景區(qū)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)到高鐵站、機(jī)場(chǎng)、景區(qū)的快速聯(lián)通。不僅能串聯(lián)起環(huán)線提速南線、北線及襄陽(yáng)東站連接線，還能夠拉近襄城、魚梁洲和東津新區(qū)的間隔，構(gòu)成內(nèi)暢外快的交通體系，助力襄陽(yáng)都市區(qū)高質(zhì)量開展。