9月8日，通揚(yáng)線通呂運(yùn)河正場(chǎng)大橋主橋頂推順利完成，這是通州區(qū)橋梁建造史上首次采用步履式頂推施工工藝，能最大限度保障通航孔徑，縮短現(xiàn)場(chǎng)裝置工期。

 

　　正場(chǎng)大橋全長(zhǎng)約381.48米，規(guī)劃為單跨下承式鋼箱梁提籃拱橋，主橋跨徑95米，橋?qū)?2米，總用鋼量約2500噸。全橋采用帶拱整體頂推，橋梁縱坡落差大，現(xiàn)場(chǎng)抄墊次數(shù)多，對(duì)頂推施工的穩(wěn)定性、同步性提出了更高的要求。技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用了鋼梁工廠化智能加工、陸上少支架法定位裝置、多套步履式千斤頂同步施工以及頂推全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等辦法，保證頂推施工的順利進(jìn)行。特別是橫跨48米水中支架段頂推施工中，通州區(qū)交通運(yùn)輸局組織各參建單位輪番值守，24小時(shí)監(jiān)控，終究鋼梁前端順利無(wú)誤差頂推到位，為工程加快推動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　通揚(yáng)線通呂運(yùn)河航道是長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃和江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃的干線航道，是通州灣集裝箱運(yùn)輸新出海口建造的重要內(nèi)河疏港航道。正場(chǎng)大橋作為通揚(yáng)線通呂運(yùn)河航道整治改建13座橋梁之一，項(xiàng)目建造進(jìn)入沖刺階段，正加快推動(dòng)橋梁支架拆除及引橋施工，保證年底正式通車，到時(shí)將極大方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂校M(jìn)一步提升通州城市功能，提振區(qū)域經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)城市承載才能和集聚才能。