寶武馬鋼長材事業部連鑄二分廠CSP連鑄作業區丙班，2023年實現120多組次開澆零事端，做到了開澆成功率100%。

 

　　連鑄機出產，在開澆環節是風險最大的，就像飛機起飛一樣。影響開澆成功的因素有許多，塞引錠是否緊實、中包烘烤是否到位、大包回轉臺和中包車的各項機械電氣設備是否正常、二次冷卻水路是否暢通、待澆鑄鋼水成分、溫度是否合格等，都或許形成漏鋼事端。一旦產生漏鋼事端，需求替換設備器件而且重新安裝調試模仿，有時需求連帶處理滯坯事端；還有搖擺剪曲軸偏轉角度是否在答應規模，不在規模內或許會形成頂剪滯坯事端，導致開澆失利，若產生頂剪滯坯，鑄坯卡在鑄機內，少則3個～4個小時、多則7個～8個小時才干恢復出產。這些開澆事端的產生不光耽誤出產，影響計劃實現率的完結，同時也給企業降本增效帶來很大的難度。所以說，一次成功的開澆對連鑄機出產來說意義嚴重。

 

　　該分廠為了確保CSP鑄機順利開澆，制訂了各項查看準則，針對開澆準備環節做了重點要求，如中包和包蓋上線查看、中包、水口烘烤等，并完善了包蓋上線前查看承認攝影準則，規范了中包烘烤時刻及溫度的具體要求。

 

　　該分廠出產主管謝文國將開澆前各項查看承認工作做到實處、細處，關鍵環節雙人查看承認；遇到問題及時聯系點檢修理人員處理，不帶隱患開機。

 

　　該班組還常常使用班前會和停機待產時刻將班組成員聚在一起，針對其他班組開澆失利的案例仔細分析原因、總結經驗、吸取教訓，做到“有則改之，無則加勉”。針對開澆過程中或許呈現的一些突發狀況也提早做好預案，該班組各成員的分工責任都清晰到人，做到遇事不慌，沉著處理。針對出產中呈現的一些疑難問題，該班組也安排大家在出產中仔細調查，勤于考慮處理。例如有時產生中包烘烤顯示溫度正常但開澆鋼流卻不流暢，需多棒開澆的現象，丙班通過屢次細致調查考慮并試驗比對找出原因、摸索出技巧，后期通過調整升溫時焰心長度取得了很好的效果。

 

　　“咱們今天的成績是與兄弟們細致認真的工作作風分不開，和作業長的耐心指導分不開，和分廠的關懷分不開的”。謝文國常常這樣說。