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下載手機APP 你有沒有想過這樣一種春節方式？吃住全包，與親朋好友相約“海上過大年”。國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”于今年1月1日正式開啟商業飛行，春節班期在1月初悉數售罄，讓游客們可以在郵輪上體驗年味。
航空母艦、大型郵輪、液化天然氣運輸船（LNG船），被稱為國際造船工業“皇冠上的三大明珠”，現已悉數被我國摘下。大型郵輪能夠完結“我國制作”，其背后是南鋼獨家供貨的船板和船用球扁鋼。南鋼產品，為大型奢華郵輪國產化建造奠定了材料根底，并提升了我國鋼鐵產品的國際競爭力。
在南鋼才智中心，企業出產部門負責人指著“愛達·魔都號”模型對記者說，這艘郵輪用的鋼板80%以上是厚度4—8毫米的薄標準鋼板，南鋼板材事業部經過配備晉級和工藝技術攻關，完結了4毫米厚鋼板的厚度公役精準控制，解決了寬薄板板形和厚度控制的國際性難題，突破了中厚板出產的極限標準，為產品的安穩出產和供貨奠定了根底。
鋼鐵、石油化工、建材等流程制作是國民經濟的支柱和根底產業，是推進制作強國戰略的主戰場。上月，工信部網站發布2023年國家技術立異演示企業鑒定名單，南京鋼鐵股份有限公司榜上有名！
何為立異？南鋼堅持以國家戰略需求為導向，聚集高強度、高韌性、耐候、耐腐蝕、高純凈度等高附加值范疇，集聚力量進行原創性、引領性科技攻關，研制投入占比保持在3%以上。
據介紹，現在，南鋼已樹立國際級、國家級等高端研制渠道45個；與全球12個國家、82個科研院所開展產學研項目500余項，承擔重大項目40余項；主持或參加擬定國家、行業標準100余項，162個產品達到國際領先或先進水平，具有專利3000余件。
在產品應用方面，南鋼產品不僅能扛住低溫、穿越海洋，還拿下了多個“首家”。
國內首家開發100毫米國際最厚止裂鋼，供貨全球最大集裝箱船，市場占有率第一；
5鎳型鋼作為全球創始，是現在唯一經過國際五大船級社認證的型鋼；
深海管線鋼、抗大變形管線鋼分別在南海荔灣、中緬油氣運送項目中完結首家批量供貨。
除了“愛達·魔都號”，南鋼優勢產品還成功應用于白鶴灘水電站、第三代核電演示工程“華龍一號”等300多個大國重器和超級工程，完結從“跟跑”到“領跑”的轉變，完結要害范疇材料的自主可控。
燈火通明、爐火通紅、熱浪滾滾……談到鋼鐵廠，很多人會腦補這樣的畫面。近來，當記者走進南鋼寬厚板廠，完全推翻了對鋼廠的傳統認知和印象。
在寬厚板廠智控中心，一塊數字顯現大屏實時同步著出產情況，要害數據不斷跳動著，工程師們只需動動鼠標，就能完結要害工序的出產操作。隨著主動化、智能化水平的進步，完結了從“膂力煉鋼”到“指尖煉鋼”的才智晉級，也大幅提升了出產效率。
“才智煉鋼”，不能一蹴即至，數字化是南鋼不斷開展的核心要害詞。
出產現場負責人表示，近年來，南鋼以“全部事務數字化，全部數字事務化”為目標，探索先進數字技術在大型鋼鐵企業應用的無人區，環繞JIT+C2M（按時制出產+用戶直連制作）新模式，構建鋼鐵數字系統與生態，打造數據治理+工業互聯網渠道雙輪驅動的領先架構，經過智能出產、才智運營、才智互聯和數字服務等范疇建設，全面推進數字化轉型作業。
智能化改造、數字化轉型是打造新質出產力，促進制作業向中高端邁進建設制作強國的重要行動。
“新南鋼”正呈現新氣象
2023年12月28日，南鋼質料才智料場和球團黑燈工廠項目投用。據了解，這兩個項目，創始了刮板機主動平料、布料車主動往復布料、焙燒機臺車主動加油、造球智能整粒等應用技術，標志著鐵前工序智能化、無人化管理邁上新臺階。
南鋼相關負責人表示，繼才智運營中心、鐵區一體化項目投入使用后，板材智能制作全流程、才智動力管控一體化渠道、才智料場、球團黑燈工廠等項目也相繼投用，標志著南鋼數字化轉型第一階段完美收官。
作為我市傳統制作業的龍頭企業之一，南鋼正逐步向高端化、智能化、綠色化轉型開展，而這也是全市制作業轉型晉級的一個縮影。
