“鋼結構修建的開展，是修建行業完成節能降碳的重要方向和重要實踐路徑。”9月3日，我國修建節能協會副會長倪江波在我國鋼結構修建工業鏈百企論壇上致辭時高度肯定了鋼結構修建的綠色低碳屬性。倪江波表示，鋼結構修建作為一種修建方式，是踐行綠色開展理念、推動修建工業低碳轉型的重要載體。

一方面，鋼結構修建作為一個全體化、系統化的修建體系，其中心優勢在于顯著降低了傳統修建材料如鋼筋、水泥的使用量。這一轉變不只直接減少了資源消耗，還大幅降低了修建進程中的碳排放，為完成節能降碳方針奠定了堅實基礎。鋼材作為修建用材的主力軍，其高效使用與收回再循環的特性，為修建行業的可持續開展提供了強壯動力。

另一方面，從全工業鏈和全生命周期的角度來看，鋼結構修建更易于資源循環再生使用。鋼結構修建在撤除或改造時，其材料具有較高的收回價值，且收回進程相對簡略，避免了像鋼筋混凝土結構那樣復雜的拆解和分離工作，進一步促進了資源的循環使用。此外，通過收回廢鋼進行再生產，相比傳統的鐵礦石鍛煉流程，可以大幅度減少能源消耗和碳排放。

我國修建節能協會發布的《2023我國修建與城市基礎設施碳排放研究報告》顯現，2021年，全國房屋修建全進程（不含基礎設施制作）能耗總量為19.1億噸標準煤，占全國能源消費的36.3%。其中，建材能耗總量是7.2億噸標準煤，占全國能源消費的13.8%。建材里，鋼材的能耗總量是3.5億噸標準煤，占建材的48%，挨近一半。全國房屋修建全進程（不含基礎設施制作）的碳排放是40.7億噸，占全國能源相關碳排放的比重為38.2%。其中，建材的碳排放是17億噸，鋼材的碳排放是8.9億噸，占建材排放量的52%，超過一半。“如果加上基礎設施制作，這些數據會更高。”倪江波指出。

“這些數據明晰表明，修建用鋼材在我國修建范疇的能源消耗與碳排放中占比非常大，其重要性顯而易見。因此，大力開展鋼結構修建，不只是出于結構優化的考量，更是基于全生命周期視角，對節能減排、完成雙碳方針具有重要意義。我國修建節能協會愿意跟廣大的從業人員一同，共同推動修建范疇的綠色低碳開展。”倪江波最后說道。