近來，央視《我國新地標》聚焦國際最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋。作為長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道，常泰長江大橋發明了“四個國際創始”和“六項國際之最”。“六項國際之最”中就包含興澄特鋼出產的橋梁纜索用盤條助力最高強度橋用平行鋼絲斜拉索。常泰長江大橋最粗的斜拉索直徑可達200毫米，由499根7毫米的高強度鋼絲組成，鋼絲抗拉強度高達2100兆帕。

興澄特鋼研制團隊接力4年前滬蘇通公鐵兩用長江大橋的7毫米2000兆帕纜索鋼絲，瞄準常泰長江大橋7毫米2100兆帕纜索用鋼。從2000到2100，看似只進步了100兆帕，但在進步資料強度功能的基礎上還要確保耐性，十分困難。研制人員研制新成分，研究新工藝，精密安排操控，與用戶協作攻關，不斷突破天花板，最終成功研制出滿足常泰長江大橋建設需求的盤條資料。

雄關漫道真如鐵，當今跨步從頭越。立異永無止境，興澄特鋼正在攻關國際最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋的橋梁纜索用盤條，鋼絲強度要求到達2200兆帕，難度更上一個臺階。興澄特鋼秉承特鋼是科技煉成的理念，聚力立異，必將取得一個又一個接力賽好成績。

常泰長江大橋連通江蘇省常州與泰州兩市，建成后不僅將使常泰兩地的通行時間由現在的1個多小時縮短為20多分鐘，更將促進江蘇南部和中部地區跨江交融，推動長三角區域一體化開展。