該公司環繞經營方針及重點作業，不斷提高本錢管理的科學性和針對性。今年初，活躍構建以攀鋼運營改善部總牽頭，攀鋼物流管理中心（西部物聯）總負責，各有關單位分工負責的“1+1+3+N”物流降本作業新機制。發布物流降本計劃，成立物流降本領導小組，下設供給物流降本、出產物流降本、出售物流降本、非鋼板塊物流降本4個作業小組，擬定44項物流降本項目，分組推進降本作業。

該公司不斷強化供給物流業務及本錢管控，常態化與物貿公司、出產基地進行溝通，活躍介入前端采購物流。發揮物流專業化優勢，開展進口礦（煤炭）水鐵聯運；充沛運用鐵路專用線資源，統籌攀鋼釩清潔運送，活躍推進外委加工球團運送和滿礦“公轉鐵”。1至9月，供給物流降本21994萬元。

該公司協同出產基地，運用智慧物流體系，打破廠際鴻溝，統籌分配管控工程車、皮卡車等出產服務用車，全面提高車輛運用效率，今年前9個月用車臺次削減459臺次。充沛發揮礦用寬體車載重優勢，全面推廣運用寬體車替代四橋車運送排土場托付加工規格礦的廢石質料、尾碴，運量增加370萬噸，運送本錢由1.9元/噸降至1.2元/噸，降幅36.84%。1至9月，出產物流降本1911萬元。

該公司全面統籌出售物流業務，經過流程再造、進程管控、戰略調整、體系優化，縮短產品交貨周期。經過與出售單位、出產基地高效協同，加強與鐵路局溝通聯系，活躍探索公鐵聯運，開年至今鋼鐵產品新增22個站點（區域）運價優惠，調整4個站點運價優惠比例。同時，嚴控產品包裝費用，加強座架運用費用降價談判，降低裝載加固材料及座架費用。1至9月，出售物流降本1772萬元。

目前，該公司正按照攀鋼深化物流降本作業新要求，重新擬定9至12月的降本方針，新增3個降本攻關項目，動態調整10個降本攻關項目方針，深挖降本潛力，努力為攀鋼整體降本方針實現作貢獻。