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本工程位于天津港大港港區西港池西南側石化作業區，建設1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
總平面布置
同意《初設》推薦的碼頭總平面布置方案一。油品及液體化工品泊位及液化烴泊位均采用連片引橋式布置型式，碼頭面高程為6.0米（天津港理論最低潮面，下同），碼頭前沿停泊水域寬度為100米，設計底高程為-14.6米，港池及回旋水域設計底高程為-14.6米，回旋水域直徑為460米。液化烴泊位后方布置液化烴罐區，總罐容79000立方米，總建筑面積3864.77平方米；油品及液體化工品泊位后方布置泡沫站，建筑面積100.95平方米。
水工結構
同意《初設》推薦的碼頭水工建筑物結構方案一。5萬噸級油品及液體化工品泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為208米×26米，作業平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
5萬噸級液化烴泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為230米×26米，工作平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
引橋寬度為15米，采用樁基梁板結構，基樁在打樁船能夠施打的范圍內采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，其余部分采用Ф800毫米灌注樁，上部結構為預制預應力橫梁和面板。
5萬噸級液化烴泊位接岸處設置鋼筋混凝土卸荷承臺，承臺底部為灌注樁，承臺后方回填塊石、二片石、混合倒濾層及山皮土。5萬噸級油品及液體化工品泊位接岸結構布置在現有圍埝外側邊坡上，采用重力式擋土墻結構，下部打設灌注樁基礎墩臺，后方回填拋石棱體，并相應設置倒濾層結構。
裝卸工藝
同意《初設》推薦的工藝方案一。油品及液體化工品泊位設置3臺裝卸臂和2條裝卸軟管；液化烴泊位設置3臺裝卸臂，通過管道運輸進出庫。庫區設置裝卸棧臺及外輸管道，通過槽車和管道進出庫。
儲罐設計
同意《初設》提出的儲罐設計方案。低溫液氨罐組布置1座4.9萬立方米低溫液氨低溫碳鋼儲罐及配套的BOG處理設備；1#球罐組布置兩臺3000立方米丙烯/1-丁烯低溫碳鋼球罐、兩臺3000立方米液氨低溫碳鋼球罐；2#球罐組兩臺3000立方米碳鋼丁二烯球罐、四臺3000立方米氯乙烯碳鋼球罐。
生產與輔助建筑物
同意《初設》提出的生產與輔助建筑物設計。中央控制室為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積656.79平方米；總變配電室為兩層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積2087.8平方米；消防泵房為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積609.6平方米；循環水站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積158.31平方米；固廢暫存間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.57平方米。門衛及計量間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.97平方米；人流門衛為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積37.35平方米；雨淋閥室A為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。雨淋閥室B為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。泡沫站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.95平方米。
航道、錨地及導助航設施
基本同意《初設》的航道、錨地及導助航設施設計。本工程在港池邊界拆除浮標1座、移標1座，并將一期西側碼頭端部堤頭燈移至油品及液體化工品泊位西端，另在液化烴泊位北端新建堤頭燈1座。
配套設計
同意《初設》的配套設計。建設單位要按照環保、安全、職業病防護、消防等主管部門要求，進一步完善和落實相關措施。
工期
同意工程工期為24個月。
工程概算
工程概算的編制原則和辦法符合國家和相關行業的有關規定和要求，工程總概算核定為123017.29萬元。
建設規模
本工程位于天津港大港港區西港池西南側石化作業區，建設1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
總平面布置
同意《初設》推薦的碼頭總平面布置方案一。油品及液體化工品泊位及液化烴泊位均采用連片引橋式布置型式，碼頭面高程為6.0米（天津港理論最低潮面，下同），碼頭前沿停泊水域寬度為100米，設計底高程為-14.6米，港池及回旋水域設計底高程為-14.6米，回旋水域直徑為460米。液化烴泊位后方布置液化烴罐區，總罐容79000立方米，總建筑面積3864.77平方米；油品及液體化工品泊位后方布置泡沫站，建筑面積100.95平方米。
水工結構
同意《初設》推薦的碼頭水工建筑物結構方案一。5萬噸級油品及液體化工品泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為208米×26米，作業平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
5萬噸級液化烴泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為230米×26米，工作平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
引橋寬度為15米，采用樁基梁板結構，基樁在打樁船能夠施打的范圍內采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，其余部分采用Ф800毫米灌注樁，上部結構為預制預應力橫梁和面板。
5萬噸級液化烴泊位接岸處設置鋼筋混凝土卸荷承臺，承臺底部為灌注樁，承臺后方回填塊石、二片石、混合倒濾層及山皮土。5萬噸級油品及液體化工品泊位接岸結構布置在現有圍埝外側邊坡上，采用重力式擋土墻結構，下部打設灌注樁基礎墩臺，后方回填拋石棱體，并相應設置倒濾層結構。
裝卸工藝
同意《初設》推薦的工藝方案一。油品及液體化工品泊位設置3臺裝卸臂和2條裝卸軟管；液化烴泊位設置3臺裝卸臂，通過管道運輸進出庫。庫區設置裝卸棧臺及外輸管道，通過槽車和管道進出庫。
儲罐設計
同意《初設》提出的儲罐設計方案。低溫液氨罐組布置1座4.9萬立方米低溫液氨低溫碳鋼儲罐及配套的BOG處理設備；1#球罐組布置兩臺3000立方米丙烯/1-丁烯低溫碳鋼球罐、兩臺3000立方米液氨低溫碳鋼球罐；2#球罐組兩臺3000立方米碳鋼丁二烯球罐、四臺3000立方米氯乙烯碳鋼球罐。
生產與輔助建筑物
同意《初設》提出的生產與輔助建筑物設計。中央控制室為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積656.79平方米；總變配電室為兩層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積2087.8平方米；消防泵房為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積609.6平方米；循環水站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積158.31平方米；固廢暫存間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.57平方米。門衛及計量間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.97平方米；人流門衛為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積37.35平方米；雨淋閥室A為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。雨淋閥室B為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。泡沫站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.95平方米。
航道、錨地及導助航設施
基本同意《初設》的航道、錨地及導助航設施設計。本工程在港池邊界拆除浮標1座、移標1座，并將一期西側碼頭端部堤頭燈移至油品及液體化工品泊位西端，另在液化烴泊位北端新建堤頭燈1座。
配套設計
同意《初設》的配套設計。建設單位要按照環保、安全、職業病防護、消防等主管部門要求，進一步完善和落實相關措施。
工期
同意工程工期為24個月。
工程概算
工程概算的編制原則和辦法符合國家和相關行業的有關規定和要求，工程總概算核定為123017.29萬元。
關天津渤化南港碼頭倉儲有限公司天津港大港港區渤化液體散貨碼頭工程初步設計的批復”，其中明確，在天津港大港港區西港池西南側石化作業區，建設：
1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；
1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
工程工期為24個月，總概算核定為123017.29萬元。
本工程位于天津港大港港區西港池西南側石化作業區，建設1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
總平面布置
同意《初設》推薦的碼頭總平面布置方案一。油品及液體化工品泊位及液化烴泊位均采用連片引橋式布置型式，碼頭面高程為6.0米（天津港理論最低潮面，下同），碼頭前沿停泊水域寬度為100米，設計底高程為-14.6米，港池及回旋水域設計底高程為-14.6米，回旋水域直徑為460米。液化烴泊位后方布置液化烴罐區，總罐容79000立方米，總建筑面積3864.77平方米；油品及液體化工品泊位后方布置泡沫站，建筑面積100.95平方米。
水工結構
同意《初設》推薦的碼頭水工建筑物結構方案一。5萬噸級油品及液體化工品泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為208米×26米，作業平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
5萬噸級液化烴泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為230米×26米，工作平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
引橋寬度為15米，采用樁基梁板結構，基樁在打樁船能夠施打的范圍內采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，其余部分采用Ф800毫米灌注樁，上部結構為預制預應力橫梁和面板。
5萬噸級液化烴泊位接岸處設置鋼筋混凝土卸荷承臺，承臺底部為灌注樁，承臺后方回填塊石、二片石、混合倒濾層及山皮土。5萬噸級油品及液體化工品泊位接岸結構布置在現有圍埝外側邊坡上，采用重力式擋土墻結構，下部打設灌注樁基礎墩臺，后方回填拋石棱體，并相應設置倒濾層結構。
裝卸工藝
同意《初設》推薦的工藝方案一。油品及液體化工品泊位設置3臺裝卸臂和2條裝卸軟管；液化烴泊位設置3臺裝卸臂，通過管道運輸進出庫。庫區設置裝卸棧臺及外輸管道，通過槽車和管道進出庫。
儲罐設計
同意《初設》提出的儲罐設計方案。低溫液氨罐組布置1座4.9萬立方米低溫液氨低溫碳鋼儲罐及配套的BOG處理設備；1#球罐組布置兩臺3000立方米丙烯/1-丁烯低溫碳鋼球罐、兩臺3000立方米液氨低溫碳鋼球罐；2#球罐組兩臺3000立方米碳鋼丁二烯球罐、四臺3000立方米氯乙烯碳鋼球罐。
生產與輔助建筑物
同意《初設》提出的生產與輔助建筑物設計。中央控制室為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積656.79平方米；總變配電室為兩層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積2087.8平方米；消防泵房為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積609.6平方米；循環水站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積158.31平方米；固廢暫存間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.57平方米。門衛及計量間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.97平方米；人流門衛為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積37.35平方米；雨淋閥室A為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。雨淋閥室B為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。泡沫站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.95平方米。
航道、錨地及導助航設施
基本同意《初設》的航道、錨地及導助航設施設計。本工程在港池邊界拆除浮標1座、移標1座，并將一期西側碼頭端部堤頭燈移至油品及液體化工品泊位西端，另在液化烴泊位北端新建堤頭燈1座。
配套設計
同意《初設》的配套設計。建設單位要按照環保、安全、職業病防護、消防等主管部門要求，進一步完善和落實相關措施。
工期
同意工程工期為24個月。
工程概算
工程概算的編制原則和辦法符合國家和相關行業的有關規定和要求，工程總概算核定為123017.29萬元。
建設規模
本工程位于天津港大港港區西港池西南側石化作業區，建設1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
總平面布置
同意《初設》推薦的碼頭總平面布置方案一。油品及液體化工品泊位及液化烴泊位均采用連片引橋式布置型式，碼頭面高程為6.0米（天津港理論最低潮面，下同），碼頭前沿停泊水域寬度為100米，設計底高程為-14.6米，港池及回旋水域設計底高程為-14.6米，回旋水域直徑為460米。液化烴泊位后方布置液化烴罐區，總罐容79000立方米，總建筑面積3864.77平方米；油品及液體化工品泊位后方布置泡沫站，建筑面積100.95平方米。
水工結構
同意《初設》推薦的碼頭水工建筑物結構方案一。5萬噸級油品及液體化工品泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為208米×26米，作業平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
5萬噸級液化烴泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為230米×26米，工作平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
引橋寬度為15米，采用樁基梁板結構，基樁在打樁船能夠施打的范圍內采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，其余部分采用Ф800毫米灌注樁，上部結構為預制預應力橫梁和面板。
5萬噸級液化烴泊位接岸處設置鋼筋混凝土卸荷承臺，承臺底部為灌注樁，承臺后方回填塊石、二片石、混合倒濾層及山皮土。5萬噸級油品及液體化工品泊位接岸結構布置在現有圍埝外側邊坡上，采用重力式擋土墻結構，下部打設灌注樁基礎墩臺，后方回填拋石棱體，并相應設置倒濾層結構。
裝卸工藝
同意《初設》推薦的工藝方案一。油品及液體化工品泊位設置3臺裝卸臂和2條裝卸軟管；液化烴泊位設置3臺裝卸臂，通過管道運輸進出庫。庫區設置裝卸棧臺及外輸管道，通過槽車和管道進出庫。
儲罐設計
同意《初設》提出的儲罐設計方案。低溫液氨罐組布置1座4.9萬立方米低溫液氨低溫碳鋼儲罐及配套的BOG處理設備；1#球罐組布置兩臺3000立方米丙烯/1-丁烯低溫碳鋼球罐、兩臺3000立方米液氨低溫碳鋼球罐；2#球罐組兩臺3000立方米碳鋼丁二烯球罐、四臺3000立方米氯乙烯碳鋼球罐。
生產與輔助建筑物
同意《初設》提出的生產與輔助建筑物設計。中央控制室為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積656.79平方米；總變配電室為兩層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積2087.8平方米；消防泵房為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積609.6平方米；循環水站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積158.31平方米；固廢暫存間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.57平方米。門衛及計量間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.97平方米；人流門衛為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積37.35平方米；雨淋閥室A為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。雨淋閥室B為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。泡沫站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.95平方米。
航道、錨地及導助航設施
基本同意《初設》的航道、錨地及導助航設施設計。本工程在港池邊界拆除浮標1座、移標1座，并將一期西側碼頭端部堤頭燈移至油品及液體化工品泊位西端，另在液化烴泊位北端新建堤頭燈1座。
配套設計
同意《初設》的配套設計。建設單位要按照環保、安全、職業病防護、消防等主管部門要求，進一步完善和落實相關措施。
工期
同意工程工期為24個月。
工程概算
工程概算的編制原則和辦法符合國家和相關行業的有關規定和要求，工程總概算核定為123017.29萬元。
關天津渤化南港碼頭倉儲有限公司天津港大港港區渤化液體散貨碼頭工程初步設計的批復”，其中明確，在天津港大港港區西港池西南側石化作業區，建設：
1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；
1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
工程工期為24個月，總概算核定為123017.29萬元。
