質量比要比電機的大十倍，而外形尺寸只有電機的12u/0左右。

例如，一般發(fā)電機和電動機的功率·質量比約為165 W/kg，而液壓泵和液壓馬達可達1650W/kg，
在航空、航天領域應用的液壓馬達可達6600W/kgo由于液壓傳動的體積小、質量輕，
因而慣性小，起動、制動迅速。例如，起動一個中等功率的電動機需要Is或更長一些時間，
而起動同等功率的液壓馬達只需0. Is左右。所以，利用液壓傳動易于實現(xiàn)平穩(wěn)的

起、停、變速或換向。
液壓缸單位面積的輸出力及力一質量比分別可達700~3000N/Crri2及13000N/kg，
而對于直流直線式電動、機則分別為30 N/crri2及130N/kg，兩者相差近百倍。
一般液壓馬達的轉矩一轉動慣量比是同容量電動機的10—20倍。
轉矩一轉動慣量比大，**意味著液壓系統(tǒng)能產(chǎn)生大的加速度，也**是說時間常數(shù)小，響應速度快，
具有良好的動態(tài)品質。
2)速度調(diào)節(jié)容易，而且能方便地實現(xiàn)無級調(diào)速，調(diào)速范圍大，低速性能好。
液壓缸可以在比較大的調(diào)速范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速，調(diào)速比可達100：1~2000：10多作用內(nèi)曲線液壓馬
達可在0.5一1r/min的轉速下平穩(wěn)運轉，
單作用靜力平衡液壓馬達的**穩(wěn)定轉速可小于Sr/mino采用電力傳動雖可實現(xiàn)無級調(diào)速，
但調(diào)速范圍小得多，且低速時不穩(wěn)定。
3)操縱省力，控制方便，易于實現(xiàn)自動化或遙控。
液壓缸本身的調(diào)節(jié)、控制比較簡單，操縱方便、省力。
特別是電液聯(lián)合應用時，很容易實現(xiàn)復雜的程序動作和遠程控制。
   4)利用溢流閥很容易實現(xiàn)過載保護，工作安全可靠。
   5)由于工作介質的潤滑和吸振作用，使液壓傳動工作平穩(wěn)，使用壽命長。
   6)液壓元件容易實現(xiàn)通用化、標準化和系列化，便于設計、制造和推廣使用。
   7)液壓傳動的各類元件可以根據(jù)主機需要靈活布置。
液壓缸是通過管路中的油液來傳遞動力的，
因此可以把液壓馬達或液壓缸安置在遠離原動機的任意位置，而不需要中間的機

械傳動環(huán)節(jié)。如果液壓馬達或 液壓缸在工作時的位置會發(fā)生變動，
則只需采用撓性管道連接**可保證其正常工作，這**是機械傳動難以實現(xiàn)的