目前已開通試運營的地鐵1號線全線均采用土壓盾構;2、3號線過海段均采用泥水盾構，其他陸域區域采用土壓盾構。

這些地鐵施工主力裝備來自福建**家生產盾構機的高新技術企業——廈門廈工中鐵重型機械有限公司。

該公司是由廈門廈工機械股份有限公司與中鐵工程裝備集團有限公司合資成立。公司主營隧道掘進機械(標準盾構、小型盾構、異形盾構、核心零部件)的研發、制造、銷售以及服務。隧道掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計制造，對“可靠性”要求極高。它具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術。

廈工中鐵公司作為隧道掘進裝備行業的一員，**研發、制造，精攻技術服務，主打產品有地鐵土壓平衡盾構、硬巖盾構、硬巖掘進機(TBM)等。公司在較大直徑及常規直徑系列的盾構設計制造中積累了豐富經驗，通過攻克小直徑系列關鍵技術難題，快速實現樣機研制等工作。

日前,雄安新區總體規劃基本完成,有望在近日公布于世。從面積和人口來看,雄安新區規劃在特定的起步區先行開發建設,起步區面積約100平方公里,初始人口規模在100萬人左右;中期發展區面積約200平方公里;遠期控制區面積約2000平方公里,人口規劃限定在200萬-250萬人左右。從**規模看,參考2009年設立的天津市濱海新區(面積2270平方公里,人口299.42萬人),后續每年總**都超過1萬億元,到2017年估算總**已經超過10萬億元;以此推算雄安新區**規模體量也有望在這個數量級。

新區項目陸續落地,預計對工程機械需求旺盛

2月28日,京雄城際鐵路開工建設,標志著雄安新區的****基建項目正式落地。隨后,又有諸如雄安市民服務**、容城縣容東片區截洪渠等的項目陸續落地,再加上后續多個重大基建項目的建設預期,有望帶來大量工程機械需求,增強工程機械下游需求韌性。按照市政路網建設中工程機械的需求額占比為8%,房地產**中工程機械需求額的占比為5%計算,若雄安新區總**達到萬億量級,則帶來的工程機械需求在千億元左右,對工程機械行業構成重大利好。