故障：1臺NK-200型汽車起重機行駛過程中，無論是向左轉向還是向右轉向均沉重，只得停車檢修。

經分析認為，液壓油質量不良、轉向閥與轉向助力缸卡滯、轉向泵泵油不良以及輔助件磨損等，均會造成上述故障。排查過程如下所述。

1.檢查液壓油質量

若液壓油變質，將使轉向泵間隙的泄漏量增大，進而將導致系統壓力過低。打開油箱檢查，液壓油品質正常，油量充足。

2.檢查轉向閥與轉向助力缸

若轉向閥卡滯，其表現應為一側轉向沉重、另一側轉向正常。將起重機轉向橋用支腿頂起來，檢查轉向閥閥芯間隙和滑動量均正常，說明轉向閥無故障。

仍在轉向橋頂起狀態下檢查轉向助力缸狀況，結果發現該液壓缸外觀良好，且活動狀態和行程量均正常，由此說明該液壓缸完好。

3.檢查轉向泵

啟動發動機，用手觸摸轉向泵出油管有振動感，由此說明出油管內有壓力油流動，轉向泵工作正常。

4.檢測系統壓力

在發動機最高轉速、不轉動轉向盤時，系統壓力應為2.8～3.2MPa，在發動機怠速狀態下系統壓力應為2.0～2.1MPa。結果在不轉動轉向盤、發動機怠速時，實測系統壓力僅為1.2MPa，發動機最高轉速時系統壓力降低到1.0MPa，明顯低于額定轉向壓力2.8MPa。由此初步判定轉向沉重的原因是轉向系統壓力不足。其原因可能是轉向閥內泄、單向閥磨損或轉向泵有故障。

經進一步分析認為：在起重機沒有行駛、轉向閥也沒有動作的前提下，將發動機加大油門提高轉速后，系統壓力比怠速狀態下還低，應與轉向閥內泄、單向閥磨損無關，很可能是轉向泵進油不暢造成的。

轉向系統液壓油箱

5.拆檢濾油器

該機轉向液壓油箱由油箱1、出油濾油器2、彈簧座圈3、彈簧4、墊片5、濾油器壓板6、油箱蓋7、進油濾網8、螺栓9等組成，如附圖所示。

將出油濾油器2拆下來，發現其被污物堵塞。將出油濾油器2進行徹底清洗后裝復試機，故障消失。