塔式起重機(jī)作為建筑施工單位現(xiàn)場(chǎng)上、下運(yùn)輸物料必不可缺少的起重設(shè)備，它的安全可靠性直接關(guān)系到施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。通常人們總認(rèn)為塔式起重機(jī)的安全是由它的各種安全保護(hù)裝置（各種限位器）、連接的固定程度、焊接部位有無(wú)開(kāi)焊等現(xiàn)象去判斷，確往往忽略了一點(diǎn)——“十字橫梁懸空的危害”。

塔式起重機(jī)在使用過(guò)程中塔身主要承受壓力、彎矩、扭轉(zhuǎn)、剪切等各種交變載荷的反復(fù)、共同作用，這些交變載荷的應(yīng)力通過(guò)十字底梁有效傳遞到其支承的基礎(chǔ)上。隨著吊臂上載荷的變化，前傾力矩也隨著發(fā)生變化，在此情況下，在十字底梁上產(chǎn)生的彎矩、扭矩及剪切力也在不斷發(fā)生變化，十字底梁處在懸空狀態(tài)時(shí)，在其兩端產(chǎn)生扭矩、中間部位產(chǎn)生彎矩、在回轉(zhuǎn)及制動(dòng)時(shí)城承受扭轉(zhuǎn)載荷。在十字橫梁與基礎(chǔ)節(jié)的連接部位的金屬結(jié)構(gòu)承受交變載荷，重復(fù)達(dá)到一定次數(shù)之后，在其焊接部位易產(chǎn)生裂紋，并迅速擴(kuò)展，從而降低金屬結(jié)構(gòu)件的承載能力，甚至發(fā)生斷裂。由于基礎(chǔ)處在隱蔽不易被人們察覺(jué)的部位，這樣就極易造成倒塔事故。在此，建議施工單位十字梁底部一定要用混凝土填實(shí)以減輕此處的彎矩，確保塔機(jī)在工作狀態(tài)與非工作狀態(tài)下的產(chǎn)生的彎矩、扭轉(zhuǎn)及剪切力降低到最低程度。