1.裝配前的準備工作

(l)做到工作環境高度清潔，工作臺、零部件以及使用的工具都必須徹底清洗干凈。

(2)待裝的零部件經清洗檢驗合格后，整齊地排放在工作臺上，做到排列有序，雜而不亂。

2.裝配噴油泵注意事項

(l)裝配過程必須使用開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、螺絲刀、木褪和各種專用工具，不得使用活動扳手、管鉗子等通用工具。

(2)裝配凸輪軸時，應注意其安裝方向。凸輪軸中間軸承的緊固螺栓均勻擰緊后，凸輪軸應轉動靈活，其軸向間隙應為0.02-0.06mm。注意，不得將油封方向裝反。

(3)柱塞總成的裝配順序與分解時的程序相反。在將柱塞套筒裝人凸緣套中時，應注意使柱塞套筒上的定位槽與定位銷孔對正;壓人銷釘后，柱塞套應能上下微動1-2。安裝O形圈時，應涂以少許潤滑油以防損傷和便于安裝。

安裝導流環時應注意上下之別，不要裝錯。另外，裝時應用卡環鉗將卡環夾牢。

在裝入出油閥偶件時，應保持柱塞套筒上端面和出油閥座下端面高度清潔，以使接合面緊密，防止柱塞工作時漏油，影響各缸供油的均勻性。出油閥壓緊座的緊固扭矩為107.8N·m，且以緊、松、緊三階段的順序達到緊固目的。

(4)柱塞控制套筒安裝后，應注意使鋼球完全進人供油控制桿的球槽內，裝好后可通過手動來檢查供油控制桿左右移動是否平滑。

(5)柱塞裝人柱塞套筒時，特別要注意使柱塞凸緣塊上有標記的一側朝向定位銷方向，切不可裝錯位置，否則裝機后噴油泵無法工作。柱塞裝人柱塞套筒后，還應左右拉動供油控制桿，檢查其是否阻滯。

3.裝配調速器注意事項

(l)安裝滑套和襯套時，先準確地往襯套內壓進球軸承，然后壓進滑套;固定滑套后應注意檢查襯套的旋轉是否平穩。

(2)安裝飛塊時，其固定用圓螺母要以58.5N·m扭矩擰緊。

(3)齒桿行程調整螺栓可以臨時安裝，供調試時使用。

(4)調速器裝人泵體時，其接合面應涂以粘結劑，防止漏油。

(5)因該調速器為兩用調速器，增加了一個控制速度的操縱臂，調試前不應隨意松動其上的調整螺栓。

4.故障實例

有一臺汽車起重機，對噴油泵維修調試后裝機試車時發生了如下故障：發動機中速時松油門，不但轉速不能降低，反而越來越快，似有“飛車”跡象。解體噴油泵后發現，柱塞裝人套筒時將柱塞位置裝錯180°，結果導致供油和停油方向相反。收油門時，供油控制桿向減少供油的方向移動，而柱塞卻向增加供油的方向移動，造成噴油泵無法工作。后將柱塞轉動180°后裝機再試，一切正常。