據說又要大面積降溫了!在寒冷的冬季，我們的機械設備會冷得粘手!腫么辦?別急，為了在冬日里也能保障機械設備順暢施工，我們為大家收集了機械設備冬季保養相關知識，純干貨哦!

一、消除液壓系統滲漏

進入冬季，工程機械液壓系統的密封件出現熱脹冷縮現象，容易引起滲漏，尤其是安裝O形及矩形橡膠圈等密封件的部位，在氣溫持續低于0℃以后，可能會出現漏油現象。

為避免液壓系統發生滲漏故障，在進入嚴冬前要對液壓系統的密封件進行一次系統的檢查，及時更換滲漏部位的密封件。

二、保養燃油系統

1、適時更換柴油

冬季氣溫低于0℃以后，柴油黏度增加，流動性變差，容易結蠟，霧化和燃燒不良，由此導致柴油機啟動性、動力性、經濟性下降。為使柴油機冬季能夠順利啟動，應更換凝點較低的柴油。選用柴油時，其凝點應比環境溫度低5℃。

2、調整供油提前角

根據冬季特點，適當調整柴油機供油提前角，便于柴油機的順利啟動，減少機件磨損及燃油消耗。

3、保養其他部位

保養時，還應徹底清洗所有濾網，更換燃油濾清器，放出油水分離器的污水并對其進行清洗。同時檢查輸油泵工作情況，消除可能引發故障的隱患。

三、更換機油

冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性，因此要更換流動性好的冬季機油。

更換機油時，盡量選用高質量機油。在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。

四、保養冷卻系統

1、檢查節溫器和保溫裝置

若因柴油機經常低溫運行，將造成燃油霧化不良、燃油滴入汽缸并沖刷缸壁，將導致潤滑油黏度下降以及柴油機磨損加劇。為此應檢查節溫器工作狀況，防止柴油機水溫過低或過高。還應檢查百葉窗工作是否良好，必要時給水散熱器等部位加裝防寒裝置。

2、對水冷柴油機的處置

夏天用水冷卻的柴油機，*先用水垢清洗劑對柴油機水套進行清洗，以防止水垢積聚過多，影響柴油機散熱。水散熱器內一旦發現有泥沙淤積，應馬上清除。然后及時更換合格的防凍液，避免因寒流突然來襲造成缸體凍裂事故。

3、更換和添加防凍液

如果柴油機一直使用防凍液，應檢查水箱中的防凍液是否低于標準刻線。防凍液的更換周期一般為2年，當防凍液出現渾濁、變質、發泡等情況時應及時更換。更換防凍液時，應選擇低于使用地區*溫度10℃，并具備冬季防凍、夏季防沸、防腐、防水垢的長效型防凍液。添加防凍液時，應添加同一型號的防凍液，不可混用。

五、保養制動系統

1、檢查更換制動液

檢查制動液儲罐液面是否符合要求，檢查制動液品質是否變差，必要時應及時添加或更換。更換制動液時須先將原有制動液全部排出，再將冬用優質制動液注入制動系統中。更換制動液時，必須注意不可將2種不同型號的制動液混用。

2、檢查油水分離器

氣路中的油水分離器、放污開關工作正常，可以保證制動系統管路內的水分被及時排出，防止制動管路在冬季發生凍結故障。因此應檢查油水分離器、放污開關是否工作正常，若不正常應及時維修或更換。

3、檢查制動狀況

檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否正常，以及制動有無不回位現象，必要時應進行調整。

六、保養電器設備

1、蓄電池

檢查蓄電池電極接線，如果發現電極接線處有綠色氧化物，應用開水沖掉，并用壓縮空氣吹干水分，然后涂抹專用防護劑，以防氧化層再次出現。冬季應經常給蓄電池充電。此外，為防止蓄電池過冷發生凍結而影響啟動性能，冬季可給蓄電池制作并安裝一個夾層保溫箱，以提高蓄電池溫度。

2、啟動機和發電機

冬季柴油機啟動困難，啟動機使用頻繁。若啟動機功率不足，會進一步增加柴油機啟動難度。為此應對啟動機進行一次徹底的保養，保持啟動機各部位清潔、干燥，保持電刷與換向器之間接觸良好。

3、預熱裝置

帶有預熱裝置的柴油機，入冬之前維修人員應對預熱裝備進行一次檢查保養，確保技術狀況良好。保養時重點檢查預熱裝置電路和油路，防止因電路和油路工作不良而影響柴油機啟動性能。

七、底盤及其他保養項目

檢查底盤螺栓、螺母緊固情況，檢查轉向系統螺栓有無松動或缺失。若松動應擰緊，若缺失應配齊并擰緊。檢查底盤各潤滑點，并對各潤滑點補充潤滑脂。若檢查底盤上的管路有泄漏應及時解決。若底盤脫漆嚴重，應進行噴漆防腐處理。

檢查、保養空調機、暖風機及除霜裝置，保持其有效運行。長期露天停放的工程機械，其雨刷片應脫離風擋玻璃，以防凍結。檢查發電機、風扇、空調等部位傳動膠帶松緊程度，以及是否老化或者開裂，若膠帶老化或開裂應更換新件，同時調整傳動膠帶張緊度。

對于不同的工程機械設備，其實在保養方面都是大同小異的，到位的工程機械保養可以延長設備使用壽命，從某種程度來說，這不就是一種省錢方式嗎?