領(lǐng)從蹄式制動器

    增勢與減勢作用右圖為領(lǐng)從蹄式制動器示意圖，設(shè)汽車前進(jìn)時(shí)制動鼓旋轉(zhuǎn)方向（這稱為制動鼓正向旋轉(zhuǎn)）如圖中箭頭所示。沿箭頭方向看去，制動蹄1的支承點(diǎn)3在其前端，制動輪缸6所施加的促動力作用于其后端，因而該制動蹄張開時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同。具有這種屬性的制動蹄稱為領(lǐng)蹄。與此相反，制動蹄2的支承點(diǎn)4在后端，促動力加于其前端，其張開時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向相反。具有這種屬性的制動蹄稱為從蹄。當(dāng)汽車倒駛，即制動鼓反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，蹄1變成從蹄，而蹄2則變成領(lǐng)蹄。這種在制動鼓正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，都有一個(gè)領(lǐng)蹄和一個(gè)從蹄的制動器即稱為領(lǐng)從蹄式制動器。

    在領(lǐng)從式制動器中，兩制動蹄對制動鼓作用力N1’和N2’的大小是不相等的，因此在制動過程中對制動鼓產(chǎn)生一個(gè)附加的徑向力。凡制動鼓所受來自二蹄的法向力不能互相平衡的制動器稱為非平衡式制動器。