齒輪的資料

制作齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺度較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地替代鋼制作齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的當地，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

未來齒輪正向重載、高速、高精度和高功率等方向開展，并力求尺度小、重量輕、壽數長和經濟牢靠。

而齒輪理論和制作工藝的開展將是進一步研討輪齒損傷的機理，這是樹立牢靠的強度計算方法的依據，是進步齒輪承載才能，延伸齒輪壽數的理論基礎；開展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研討新型的齒輪資料和制作齒輪的新工藝； 研討齒輪的彈性變形、制作和安裝差錯以及溫度場的散布，進行輪齒修形，以改進齒輪工作的平穩性，并在滿載時增大輪齒的觸摸面積，然后進步齒輪的承載才能。

摩擦、光滑理論和光滑技能是 齒輪研討中的基礎性工作，研討彈性流體動壓光滑理論，推行選用合成光滑油和在油中適當地加入極壓添加劑，不僅可進步齒面的承載才能，并且也能進步傳動功率。