輪胎起重機(jī)拉索鋼絲繩剪斷吊臂掉落事端

    一、事端概況

    1.事端產(chǎn)生時(shí)間:2005年

    2.事端產(chǎn)生單位:某建材有限公司

    3.起重設(shè)備類型:電動(dòng)輪胎式抓斗起重機(jī)

    4.作業(yè)特點(diǎn):在建材碼頭裝卸貨船上的黃沙

    5.事端類型:吊臂掉落

    6.事端損害程度:1人逝世

    二、事端進(jìn)程簡(jiǎn)介

    2005年某日上午,某建材有限公司一臺(tái)最大起重量8t,幅度為13.7m的電動(dòng)輪胎式起重機(jī)(抓斗),正在建材碼頭裝卸貨船上的黃沙,當(dāng)起重機(jī)作業(yè)了近一個(gè)小時(shí)后,起重機(jī)吊臂的鋼絲繩在作業(yè)進(jìn)程中忽然產(chǎn)生開(kāi)裂,導(dǎo)致起重機(jī)吊臂坍毀,起重機(jī)吊臂砸在黃沙船的船老大頭部,船老大當(dāng)場(chǎng)逝世。

    三、事端原因

    1.直接原因

    起重機(jī)吊臂拉索鋼絲繩選用了過(guò)錯(cuò)的楔形套筒銜接固定形式

    2.間接原因

    楔形套筒出口邊際粗糙,且存在鑄造鋒口等缺點(diǎn),沒(méi)有在銜接處作打磨處理,使得拉索鋼絲繩在該部位遭到剪切和損害,形成鋼絲繩在該處產(chǎn)生了斷絲。

    3.主要原因

    在運(yùn)用中運(yùn)用單位和駕駛員均沒(méi)有定期查看鋼絲繩的缺點(diǎn)狀況,鋼絲繩銜接作業(yè)的工人沒(méi)有進(jìn)行過(guò)技術(shù)教育和訓(xùn)練,幾回替換鋼絲繩沒(méi)有認(rèn)真剖析原因,及時(shí)更正過(guò)錯(cuò)的銜接方法。

    四、事端定論

    設(shè)計(jì)制造時(shí),起重機(jī)的起重臂拉索鋼絲繩楔形套筒選用了過(guò)錯(cuò)的銜接固定方法,套筒出口邊際粗糙,且存有鑄造鋒口等缺點(diǎn),未作打磨處理,形成鋼絲繩在該處產(chǎn)生斷繩事端運(yùn)用單位和司機(jī)在起重機(jī)運(yùn)用中均沒(méi)有定期查看鋼絲繩的缺點(diǎn)狀況,對(duì)鋼絲繩銜接作業(yè)的工人沒(méi)有進(jìn)行過(guò)技術(shù)教育和訓(xùn)練,幾回替換鋼絲繩也未做剖析呈現(xiàn)斷絲的原因,埋下事端隱患。

    五、事端預(yù)防措施

    (1)對(duì)起重機(jī)的鋼絲繩楔形套筒選用正確的銜接固定方法,對(duì)楔形套筒出口邊際的粗糙鑄造鋒口等缺點(diǎn)在銜接時(shí)進(jìn)行打磨處理。

    2)定期查看鋼絲繩的缺點(diǎn)狀況。

    (3)對(duì)鋼絲繩銜接作業(yè)的工人進(jìn)行技術(shù)教育和訓(xùn)練。