２００９年８月１９日，中交第三航務(wù)工程局有限公司上海嘉定制梁場(chǎng)內(nèi)一臺(tái)１０噸門式起重機(jī)發(fā)生傾覆，造成在駕駛室內(nèi)避雨的４名工人死亡，３人受傷。

    上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局１０日通報(bào)，經(jīng)大量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和技術(shù)論證，這起事故的直接原因是起重機(jī)在作業(yè)過程中，突遇強(qiáng)對(duì)流天氣，起重機(jī)作業(yè)人員未能進(jìn)行正確處置，導(dǎo)致起重機(jī)在風(fēng)力作用下沿軌道加速運(yùn)行５０米后，脫軌傾覆。事故間接原因包括中交第三航務(wù)工程有限公司上海嘉定制梁場(chǎng)安全管理混亂，沒有對(duì)起重機(jī)安裝及使用過程進(jìn)行有效安全監(jiān)督；勞務(wù)公司、施工方指派無證人員操作、安裝起重機(jī)等。

    調(diào)查組認(rèn)定，“８·１９”事故是一起因遇到強(qiáng)對(duì)流天氣、現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，以及無證使用、無證操作起重機(jī)引發(fā)的較大特種設(shè)備責(zé)任事故。

    據(jù)了解，在這起事故中負(fù)有主要責(zé)任的現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)負(fù)責(zé)人王于兵，以及勞務(wù)工王二貴、王瑋，因涉嫌重大責(zé)任事故罪，目前均已被移送公安部門。此外，中交第三航務(wù)工程局有限公司還對(duì)事故中的１２名相關(guān)責(zé)任人，分別作出了行政記過、行政警告、行政撤職和罰款等處理。