“現(xiàn)在市場上很多批評(píng)的聲音，認(rèn)為鐵路債券的利率比較高，是由于鐵道部財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不好所導(dǎo)致的，其實(shí)并不然。在大環(huán)境的影響下，債券利率普遍有所上升。”上述人士告訴記者。

受制于銀行貸款限制，與往年相比，今年鐵道部在融資方式上，更多的傾向于債券融資。

鐵道部今年已在債券市場發(fā)行了三期100億、一期150億、一期200億的超短融券，一期200億的中票，一期150億、兩期200億的短融券，累計(jì)金額達(dá)1400億。加上此次發(fā)行的200億鐵路建設(shè)債券，已達(dá)1600億，接近今年累計(jì)投資額的一半。

“國務(wù)院正在協(xié)調(diào)各個(gè)部門，對(duì)鐵路建設(shè)的合理施工進(jìn)度給予支持。”上述人士告訴記者，目前金融機(jī)構(gòu)已經(jīng)明確，將對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目給予貸款支持，這將緩解鐵路資金壓力。