時值冬季施工期，位于云貴高原黔東地區的杭（州）瑞（麗）高速公路貴州境（湘黔界）大（興）至思（南）段建設工地，依然是春潮涌動、一派火熱的施工場景，數千臺國內外重型裝備機器轟鳴，金戈鐵馬戰猶酣。

杭瑞高速大興段是《國家高速公里網規劃》“7918”網中第十二條橫向線貴州境內重要路段。是《貴州省高速公路網規劃》“6橫7縱8聯”中第2橫銅仁至宣威的主要組成部分。大思段接湖南在建的鳳（凰）大（興）高速，與杭瑞高速思（南）遵（義）段起點連接。大思段全長151.447公里，概算總投資146.46億元，項目計劃工期4年，公路設計為雙向4車道，時速80公里\小時，路基寬度24.5米。

近日，記者了解到，自從2009年12月29日貴州省銅仁地區舉行杭瑞高速大思段和同仁至大龍高速公路開工典禮的那一刻，自從省交通運輸廳黨委書記彭伯元、交通廳廳長程孟仁、同仁地區行署專員李再勇等領導為工程奠基的那一刻起，來自全國各地的4萬多名建設者已經在貴州銅仁地區的梵凈山下、烏江之畔奮戰了近2年時間，大思段、同大段建設速度突飛猛進，一個個控制工期工程不斷突破，一個個實體工程已經初具雛形，取得了豐碩的階段性建設成果。這其中除了得益于建設者們的“頑強拼搏、永爭第一”的精神外，還得益于大量使用先進的重型裝備機械化助推施工建設。

目前，在大思高速公路建設工地上云集著一大批國內外知名重型裝備及建機設備企業的產品，它們分別是：徐工集團的起重機、中聯重科的挖掘機和起重機、三一重工、山東（小松）、上海彭浦的推土機和壓路機、山河智能的旋挖鉆機、柳工集團的裝載機和挖掘機、廈工、龍工的裝載機；長沙昱和泵送混凝土設備，中鐵五局（集團）長沙三環混凝土攪拌成套設備；日本小松、韓國斗山、美國卡特的挖掘機，浙江建機的塔式起重機。這些設備使用大大加快了高速公路的建設速度。

中聯重科、韓國斗山挖掘機參建杭瑞高速公路大思段

中聯重科挖掘機、起重機，龍工裝載機在施工現場

凱斯挖掘機在作業現場

廈工裝載機在工作

江蘇徐工起重機在作業

浙江建機塔吊在施工

日本小松挖掘機在隧道作業