重組，成為繼2008年金融危機之后再一次拯救起重機行業的利器。這一次，克瑞收購華隆管業，被地方政府視為重啟重組的一次標志性事件。
        2009年年初，長垣縣曾經雄心勃勃地提出，要通過3年時間，將當地130多家起重機企業整合為8～10家，并制定了《長垣縣起重裝備制造業戰略重組實施方案》、《長垣縣人民政府關于振興起重裝備制造業的意見》等政策性文件，力求推動全縣起重行機業的集約化、集團化發展。
        當年，河南省礦山起重機有限公司吞并兩家同行，河南衛華集團收購了3家公司，新鄉市礦山(集團)起重機有限公司與16家本土企業聯姻和姻等，均能看到地方政府“看得見的手”在發力。
        兩年之后，長垣更有力度的激勵重組優惠政策浮出水面。
　　據了解，長垣成立了推進企業戰略重組聯席辦公室，由縣主要領導親自掛帥。出臺的相關支持重組的財稅優惠配套政策尤顯給力。比如，企業重組后，按2011年年底雙方的企業所得稅為基數，3年內每年新增的所得稅(地方留成部分)按100%額度返還給企業，兼并企業土地使用稅3年內按100%、80%、50%的比例返還給企業；對政府推薦的重組重點企業政策更為優惠，被兼并企業5年內土地使用稅100%返還，兼并企業3年內土地使用稅50%返還。同時，對企業實施技術改造、科技創新、提質創優工程，及雙百人才引進制定了激勵政策，力度很大，獎勵額度在2000萬元左右。
      
        重組：最好的出路？
　　
       簡單地重組，并不能使1＋1＞2，走產業升級、產品升級之路，才是長垣起重機行業做強的關鍵。
       理應承認，在行業低谷期，是推進企業重組重要的節點，一是企業估值大幅降低，二是小企業主經營意愿大幅下降，二者均成為重組的合理理由。
        而重組也是地方政府的共識。
        因為，重組能夠改變“小而全、散而亂”、“一業獨大”的產業狀態，消除企業之間同構化的產品競爭，發揮骨干企業的帶動作用，可以引導中小企業與之協作配套，實施經營效率的提升。
　　不過，重組能夠解決的課題是企業規模由小到大的問題，事實上，1＋1＝2的規模效應帶來的企業運行效率未必有一個小企業轉身靈活。
       “因為長垣的大部分起重機企業，設計圖紙一樣，生產流程一樣，管理方式一樣，銷售模式一樣，服務理念一樣，競爭策略一樣，廠容廠貌、廣告宣傳也一樣，甚至連企業名稱都近似。”仿冒已經成為行業發展的最大障礙，甚至是殺手。一家企業生產出一種新產品，如果市場銷路好，大批同類企業就蜂擁而至，血拼成本，直到把利潤榨干。
　　嚴重同質化、惡性競爭、產品低端化、附加值低等問題并非一個“重組”能夠解決的課題，或許這是自2009年政府啟動重組至今收效不巨的成因。
       當然，重組推進難還有企業控制權的博弈。
       2010年，隨著宏觀經濟好轉，長垣起重機行業之間的內部重組擱淺，其內在原因就是，起重機老板內心深處“寧當雞頭不當鳳尾、怕讓位、怕丟權、怕別人控股”的心態作怪。
       事實上，有業內專家并不看好長垣起重機行業內部的重組，因為不同的企業捏合到一起，純粹的規模合并，未必能達到最優效果。大企業大集團需要企業內生性發展壯大，而非簡單的并購重組。
       走產業升級、產品升級之路，才是長垣起重機行業做強的關鍵。
       事實上，當地政府也看到這一點，提出了產業升級的思路，走重組之路時，對企業的技術升級之路更加看重，讓一批龍頭企業快速實現產品差異化，突出重圍。比如克瑞正是實現了從門式、橋式傳統起重機跨越到塔式起重機行業的轉變，并通過技術開發，迅速實現了高速增長，擺脫了在低端市場競爭的局面。