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下載手機(jī)APP8月9日上午，中鐵十一局成渝項(xiàng)目安全總監(jiān)劉新春，檢查完轄屬四公司三分部使用中的6架塔吊，連夸安裝規(guī)范、作業(yè)規(guī)范、使用規(guī)范、停放規(guī)范、保養(yǎng)規(guī)范。這是該分部繼前三次獲得地方政府安檢部門好評(píng)之后，又一次受到經(jīng)理部的肯定。
由該分部承建的13.4公里長的成渝客運(yùn)專線，10跨公鐵路連續(xù)梁、懸灌梁施工，地理位置非常險(xiǎn)要。多半處在公鐵路、高山、河流、峽谷之間。其中有4處跨越既有線，3處跨河道，2處跨省道，1處跨高速公路。為了確保目前已開工的7處跨線橋連續(xù)梁、懸灌梁掛欄施工平安順利進(jìn)行，推舉“五個(gè)規(guī)范”，保7臺(tái)塔吊在白云深處平安“展翅”，服務(wù)施工。
安裝規(guī)范：一是每臺(tái)塔吊各類證件齊全，手續(xù)齊全，資料齊全；二是安裝單位的資質(zhì)齊全，安裝人員特種上崗證件齊全，安裝報(bào)批手續(xù)齊全；三是安裝位置合理，地質(zhì)滿足廠家設(shè)計(jì)要求。凡地面平整與地面承載力不滿足要求，應(yīng)采用加墊措施。凡按規(guī)范安裝好后，經(jīng)所屬地方有資質(zhì)檢測(cè)單位，檢測(cè)合格并發(fā)證書后，才能準(zhǔn)予施工隊(duì)投入使用。
作業(yè)規(guī)范：所有塔吊操作手、信號(hào)指揮工、司索工等，全部持證上崗，所有塔吊工作人員全部使用安全“三件寶”。凡起重機(jī)行駛或停放，應(yīng)與溝渠、基坑、通行道路保持5m距離；凡起重吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前掛好警戒標(biāo)志和安排專人警戒。每個(gè)塔吊司機(jī)必須遵循起重機(jī)施工作業(yè)應(yīng)該注意的安全事項(xiàng)和應(yīng)知應(yīng)會(huì)的操作規(guī)程。每個(gè)維檢塔吊人員，必須熟練掌握日常維修檢查保養(yǎng)內(nèi)容，確保設(shè)備安全性能始終處于良好狀況。每次吊裝作業(yè)之前，堅(jiān)持對(duì)設(shè)備、電源、技術(shù)交底書，施工現(xiàn)場進(jìn)行檢測(cè)檢查，起重機(jī)必須有安全可靠的接地。工作前必須仔細(xì)檢查鋼絲繩、安全裝置、制動(dòng)裝置，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，凡不符合條件的，立即檢修好再作業(yè)。
使用規(guī)范：超過6級(jí)大風(fēng)停止使用，雨季霧天禁止起吊，惡劣天氣過后檢查塔吊垂直度偏差不超過1‰。施工中必須保持起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的限距齊全有效。出現(xiàn)故障，立馬停吊，并切斷電源。自覺遵守“十不吊”有關(guān)規(guī)定。塔吊頂升作業(yè)必須遵守相關(guān)作業(yè)規(guī)定，堅(jiān)決杜絕違章冒險(xiǎn)施工行為。
停放規(guī)范：下班前，嚴(yán)禁塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未安裝接牢以前離開現(xiàn)場，嚴(yán)禁在牽引平臺(tái)上停放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，嚴(yán)禁把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在起重吊鉤上就離開現(xiàn)場，嚴(yán)禁未切斷動(dòng)力電源前離開操作室。吊裝完畢后，應(yīng)把吊鉤提起，小車收進(jìn)，所有操作手把置于零后，切斷電源，鎖好配電箱，關(guān)閉門窗。
保養(yǎng)規(guī)范：按照保養(yǎng)規(guī)定，維檢修工，必須堅(jiān)持班后檢修以及日常保養(yǎng)制度，確保各部位始終處于完好狀態(tài)，不影響下一班施工作業(yè)。
據(jù)了解，該分部跨線橋連續(xù)梁開工4個(gè)月以來，由于較好地執(zhí)行了“五個(gè)規(guī)范”，不僅未發(fā)生因?yàn)樗踝鳂I(yè)而影響施工，而且7處塔吊還為施工現(xiàn)場提供了優(yōu)質(zhì)的配屬施工作業(yè)服務(wù)，也從未發(fā)生過任何不安全事故。業(yè)主成渝公司安質(zhì)部門，地方政府安檢部門，多次到現(xiàn)場檢查，次次都放心滿意地離開。
