起重機屬于特種設備，因為產品的特有屬性，加上長垣的傳統的特殊銷售模式，讓大家對楊寶杰的做法還是充滿了疑惑和擔心。一些行業內的人士說，起重機參數不統一，屬于訂單生產，做電子商務能行嗎？長垣有五萬多人在外面做傳統銷售，而且行業潛規則和灰色交易的色彩很濃厚，做電子商務靠譜嗎？

面對質疑和擔心，楊寶杰說，其實我這十余年的網商經歷，就是一個最好的回答。中國市場足夠大，互聯網的低成本優勢在未來的商業競爭中，會越來越能得到體現。對于起重這個行業，我堅信，未來三年，電子商務一定會影響和改變現在傳統的銷售模式，而且是顛覆性的。現在如果行業企業和從業人員還在觀望等待，是很可怕的一件事情，而且以后的進入成本會很高。馬云說的很對，現在不做電子商務，以后真的會無商可務。

對于銷售模式，興垣起重配件城是憑借風帆起重20年的起重配件制造歷史，依托國內最大的起重配件產業集群優勢，為全國客戶提供最豐富的產品信息、最優惠的產品價格、最高效的采購體驗、最便捷的物流配送等服務。在交易環節，楊寶杰介紹說，目前還是線上線下相結合，也算是B2B+B2C模式吧。今年8月份，和工商銀行、中國建設很行等兩三家國有商業銀行進行了接觸，雙方都很有興趣，而且找到了很好的合作點，相信不久就可以實現大宗產品的在線交易。

針對目前行業惡性競爭激烈、灰色交易色彩濃厚等問題，楊寶杰說，興垣配件城就是要通過一種立體式的電子商務網絡營銷模式，打造一個講誠信、有秩序的網絡交易平臺。在不斷完善系統的前提下，建立透明規范的交易體系，使網絡交易過程完全處在透明的狀態下進行，真正實現了產品全面、清晰的對比展示；透明簡潔的交易過程，避免了消費者和企業進行產品采購的后顧之憂。

惡性競爭止于信息公開，灰色交易止于價格透明。興垣起重配件城的推出，就是要在起重行業電子商務領域內真正樹立正面且積極的品牌形象，增強了客戶群體的品牌認知度和美譽度。

2012年3月27日，國家工信部、商務部、財政部等五部委聯合發布了《電子商務十二五規劃》，規劃指出，到2015年，我國電子商務交易額要突破18萬億，60%的大中型企業和40%以上的中小企業要實現網絡采購。

正是這個指導性的文件，讓楊寶杰吃了一個非常大的定心丸。楊寶杰說，看到國家和地方政府對電子商務的支持力度越來越大，可以斷言，行業電子商務的春天已經到來了。

打造起重行業電子商務的航空母艦，我們準備好了！楊寶杰十分自信地說。