去年第二季度至今，整體經濟下行使得工程機械行業受到最直接的打擊，市場主要機種銷量均嚴重下滑。今年已成為中國工程機械行業10年來最為艱難的一年。

“盡管工程機械行業正面臨挑戰，但沃爾沃建筑仍將準備加大投資中國市場，現已斥資約10億元人民幣用于擴張中國地區的產能，并豐富其產品線，以期鞏固企業領先地位。”11月28日，沃爾沃建筑設備全球總裁PatOlney在亞洲最大的工程機械展會(baumaChina)（簡稱上海寶馬展)上如是表示。

與此同時，面對中國這個仍然是全球工程機械最大的市場，不光有全球最大的工程機械企業、歐美跨國巨頭卡特彼勒集團在這最困難時刻強勢亮相，還吸引了成立時間僅一年、但已被列為山東省重點建設項目的行業新秀“英軒重工”攜全部采用節能環保型發動機的強勢亮相。記者注意到，在本屆展覽會上，來自國內外各路實力派大型工程機械巨頭如卡特彼勒、中聯重科、三一重工、中聯重科、徐工集團、廣西柳工不僅是LOGO格外顯眼，而且巨頭們還帶著最新或最有競爭力的產品在這工程機械業的狂歡宴上狂秀一把，以“賺吆喝”的方式在低迷的市場經濟中不斷的繼續爭取市場份額。

寶馬展已成行業境況“考核器”

上海寶馬展即中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會始于2002年，每兩年舉辦一次。上屆上海寶馬展一舉成為亞洲最大的該行業展會。隨著經濟放緩、投資減速、開工減少，國內工程機械行業進入近十年來最困難時期。盡管如此，記者獲悉本屆展會卻是呈現現場展位仍可用“一位難求”來形容。本屆展覽不光參展面積仍達30萬平方米，還成為新國際博覽中心投運以來第一個使用全部室內外場地的博覽會。

眼下的上海寶馬展儼然已成為一次對行業境況的考核。不光跨國巨頭在中國工程機械行業需要強勢拓展，國內龍頭和新秀們都在紛紛“暗戰”。調整產品結構、涉入高端裝備業、并購并采取多品牌運作等等，都成為企業保持競爭力的有效手段。

在昨天的展會上，中聯重科帶來了其自主研發最大噸位液壓挖掘機、全球最長臂架混凝土泵車等；三一重工則展示了可提起3600噸重物的履帶起重機、電驅動礦用自卸車等；徐工集團也拿出了41款精品；柳工則拿出新品E系列挖掘機、剛收購的波蘭DRESSTA推土機及大型礦用設備組合。派克漢尼汾展示的CompactSpiralTM超柔管，能為各種高壓應用領域提供優越的性能和價值，也是本展亮點之一。對此，派克漢尼汾公司副總裁及亞太區總裁KurtKeller接受表示，“明年工程機械行業將小幅增長，作為一家綜合產品公司，派克漢尼汾對中國市場的長期發展看好。”

本土并購大戶借力“國際化”搶份額

全球經濟不景氣似乎給海外并購創造了更多機會，中國大型企業則加快了國際化戰略的步伐。除新產品秀色可餐外，記者注意到，本屆展覽上內資企業中頻現并購大戶，本屆寶馬展也儼然成為并購后，檢驗并購成果的舞臺。三一重工收購普茨邁斯特、濰柴動力入股凱傲集團，而昨天，徐工集團在并購施維英后，也和施維英首次聯合參展。

除此之外，聯手外資行業巨頭或開合資公司方式以進軍快速增長的部分中高端設備市場，延長的產品線、推陳出新的高端技術成為本屆展會上國內企業展示的亮點。

以廣西柳工為例，去年1月完成的HSW收購案是迄今為止中國在波蘭最大的投資項目，也是柳工目前最大的海外投資項目。昨日，廣西柳工集團與芬蘭美卓礦山與建筑技術（下稱“美卓礦機”）將組建一個50%-50%合資公司在中國生產履帶式移動破碎篩分設備。該合資公司運營將依托美卓礦機在移動破碎設備方面的技術優勢及柳工集團遍布全國的銷售網絡與制造能力，以期大舉開拓國內破碎篩分工程機械市場。除此之外，美卓公司還宣布另外一項加強中國市場布局的戰略舉措，即購買韶瑞重工75%的股權。

值得一提的是，雖然本屆參展企業高達2600多家，有行業翹楚、已闊別上海寶馬展8年的歐洲巨頭卡特彼勒集團的回歸，但是小松、日立建機、神鋼、住友、玉柴、南車時代、萬邦重科等國內外知名企業的缺席，不免令人更對行業現狀引發擔憂。

對此，中國工程機械工業協會會長祁俊表示，“今年協會也將此前對行業全球銷售額增長率12%的預測值下調至4%-5%。”祁俊稱，考慮2012年國家的預調微調政策作用到工程機械行業的滯后時間，即使有重大政策出臺也有滯后期，因此，2013年上半年行業低位運行的壓力仍然較大。