“十二五”以來，湖北省交通運輸部門以構建綜合運輸體系為抓手，采取五項舉措，大力推進綠色低碳交通運輸建設。

一是充分發揮規劃引領作用。編制完成了全省低碳交通發展規劃、武漢和十堰低碳交通運輸建設部級（交通運輸部）試點方案、武漢城市圈和鄂西生態文化旅游圈低碳交通運輸建設行動綱要，將綠色低碳交通運輸建設的任務具體落實到行業、部門、企業和重點項目。

二是優化綜合運輸結構。進一步強化交通路網、交通樞紐與通道、交通與產業布局之間的銜接，降低不合理運輸，減少資源浪費和碳排放。優先發展城市公共交通，大力推進城鄉交通一體化，最大限度的吸引旅客選擇公共交通，降低私家車和公務車出行。開通了十堰至鄖縣、天門至仙桃等多條城際公交，改變了過去車輛空駛浪費、盲目競爭等現象。大力發展甩掛運輸、集裝箱多式聯運，近10個高效、節能的甩掛運輸項目運行正常。大力推進運輸船舶大型化、標準化，推動水路運輸轉型發展，共籌措補貼資金3.3億元，核準拆改船舶910艘、70萬總噸。

三是大力推廣天然氣在運輸行業中使用。武漢、宜昌、襄陽、十堰等地七家液化天然氣加注站開通運營，黃岡東方客運公司、十堰公交集團客運車輛使用液化天然氣取得突破性進展。目前，全省近27800輛道路運輸、城市公交和出租車輛使用天然氣、液化石油氣或者雙燃料、混合動力，有效地降低了碳排放。

四是深化重點企業低碳交通專項行動。湖北省交通運輸廳與省發改委共同確定的13家低碳交通運輸企業，在清潔能源應用、綠色維修、模擬駕駛、集裝箱碼頭“油改電”技術、軌道式龍門吊RMG應用、集裝箱智能化管理系統、甩掛運輸和可再生能源在公路建設與運營中應用等多個領域取得明顯效果。2012年，武漢鑫飛達公司公共自行車達到9萬輛，年節約18884噸標準煤。武漢公交集團公交車輛使用壓縮天然氣，年新增標準油替代能力約22000噸。

五是將綠色低碳理念融入行業管理之中。省廳明確要求在建、擬建高速公路ETC車道實際覆蓋率不低于60%。目前全省高速公路建成ETC車道57條，日均流量1.8萬余輛。使用ETC通行，單車油耗降低約50%，局部區域碳含量分別減少約71％和48％。在土地及岸線資源利用方面，嚴格雙指標控制，目前，港口岸線投資強度、單位港口吞吐能力比“十一五”期分別提高了38%和150%。