近日獲悉，武漢新港準備在省內建設首個陸地港，選址襄陽的可能性最大。

據悉，“陸地港”是指在不沿海、不沿江、不沿邊的城市，打造一座具有報關、報檢、簽發提單等港口服務功能的公共物流平臺。

襄陽雖毗鄰漢江，但受制于漢江航道等級，進出口貨物須層層轉運、報關。一旦建立“陸地港”，貨物在襄陽就能辦理海關、檢驗檢疫等手續。之后，這批貨物坐上火車，到武漢陽邏港轉上江船，再從上海出境，一路都不用再開集裝箱檢驗，至少節省1天時間，每標箱運費降低300元左右。

對于武漢新港而言，在市域、省域乃至省際范圍內打造“內陸港”，可集聚更多貨源，提升集裝箱中轉量。

武漢新港港口管理處相關負責人表示，陸地港的選址尚未確定，武漢周邊咸寧、荊州等城市均有意向，目前襄陽已完成前期調研，可能性最大。