巴基斯坦一位部長說，巴基斯坦總統侯賽因(Mamnoon Hussain)周三將尋求與中國簽署一系列協議，聯合開發價值估計為200億美元的能源和基礎設施項目。這些項目將在2018年前完工，是中巴兩國建設新的貿易和運輸通道這一長期戰略的一部分。

周二開始訪問北京的侯賽因可能將就一系列項目簽署諒解備忘錄。巴基斯坦計劃與發展部長伊克巴爾(Ahsan Iqbal)說，這些項目包括升級公路和鐵路，在瓜達爾中國修建的阿拉伯海港口修建一個機場。

中國和巴基斯坦有關部門選擇這些項目作為一個更長期計劃中的早期收獲項目。而這個更長期計劃是為了加強巴基斯坦和中國之間的經濟和運輸聯系。中國和巴基斯坦有共同的邊境線。主要出于兩國均不信任印度的原因，中巴之間數十年來保持著緊密的外交和國防聯系。發展中巴經濟走廊(Economic Corridor)的長期計劃中包括一條從瓜達爾到中國西北邊境的油氣管道。分析人士和外交人士說，這一長期計劃討論了數年，但由于巴基斯坦的腐敗、經濟不穩定以及安全問題而不斷被延遲。

伊克巴爾說：過去，兩國的經濟關系達不到政治關系的程度。現在，兩國的領導層已經認識到我們必須填補這個差距。

他說，我們主要考慮的不僅僅是經濟走廊，而是尋求對這一地區進行更廣泛的整合。中巴經濟走廊打通后將起到地區整合的作用，該地區人口約30億，占全球總人口的近一半。

最近數月，中國重申了對中巴經濟走廊的支持承諾。分析師稱，中國希望這一項目能夠開辟新的中東能源進口路線，并幫助推動新疆經濟發展。新疆地處中國西北，是以穆斯林少數民族為主的分裂分子的主要活動地區。

中國外交部發言人華春瑩在周二的例行記者會上表示，中巴經濟走廊的倡議將為地區合作提供示范。她還表示，該項目將促進南亞、東亞互聯互通，對帶動周邊經濟發展和民生改善也具有積極意義。

伊克巴爾說，巴基斯坦政府希望中資企業私人投資以及中國提供的優惠貸款能為大多數早期收獲項目提供資金，其中前者入資是在建設-運營-移交的基礎上進行（即所謂BOT模式）。伊克巴爾說，中方會逐一評估每個項目以決定出資金額，明天應該能完成項目評估。

伊克巴爾說，早期收獲項目包括修建一條連接巴基斯坦東部城市拉合爾(Lahore)和南部港口城市卡拉奇(Karachi)的高速公路，并升級中國邊境至巴基斯坦首都伊斯蘭堡(Islamabad)的公路路段。此外還將在瓜達爾修建一個機場、一座發電站以及新公路，同時升級拉合爾和西北部城市白沙瓦(Peshawar)之間的鐵路基礎設施。

項目初步內容還包括投資開發塔爾(Thar)煤礦，并在南部的俾路支省(Baluchistan)加達尼(Gadani)和南部信德省(Sindh)的薩希瓦爾(Sahiwal)建造發電站。這兩個項目目前都在進行之中。伊克巴爾說，中巴政府計劃在今年8月前為中長期項目制定時間表。中長期項目包括瓜達爾至中國的輸油管道及連接兩國的新鐵路。

去年，中國同意出資90億美元為巴基斯坦修建兩座1,100兆瓦的大型核電站，這兩座核電站位于卡拉奇，主要資金來源為中國優惠貸款。