5月14日，記者從安徽省環保廳獲悉，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋環境影響評價報告正式獲得批復。這也意味著，蕪湖長江公鐵大橋離開工又進了一步。

根據報告，新建蕪湖長江公鐵大橋系商合杭鐵路的控制性工程，該橋設在既有蕪湖長江大橋上游3.5公里的弋磯山，起于無為岸規劃中的蕪湖大道，跨長江后繼續向南跨長江路、銀湖路、過“康樂人家”后公路與鐵路分離，公路與蕪湖岸赤鑄山路相接，鐵路引入蕪湖站。

據悉，蕪湖長江公鐵大橋全長4809.9米，跨江大橋正橋及公鐵合建段引橋采用共建基礎和墩身設計，合建段共長4525米，其中跨江大橋正橋長1235米，南北引橋公鐵合建段共長3290米，南岸鐵路單建段長122.1米，北岸分離過渡鐵路單建段長162.8米。

據悉，蕪湖長江公鐵大橋工程投資概算總額88.4億元，可計算的環保措施投資計6187萬元，占工程總投資的0.70%。

據悉，蕪湖長江公鐵大橋推薦建設方案為：主橋采用高低塔鋼桁梁斜拉橋，鐵路橋面為四線鐵路(商合杭鐵路+市域鐵路S1線)，公路橋面為雙向八車道城市主干路。

記者了解到，蕪湖長江公鐵大橋作為商合杭鐵路的控制性工程，將先行啟動建設。根據施工計劃，蕪湖長江公鐵大橋將于今年動工，計劃工期為4年，有望于2018年完工。

記者了解到，原計劃明年開工建設的商合杭鐵路建設開始“提速”，將于今年年內動工，目前商合杭鐵路正在進行第一次環境影響評價公示。