外媒稱(chēng)，克里米亞共和國(guó)第一副總理魯斯塔姆·捷米爾加利耶夫表示，中國(guó)投資者恢復(fù)了去年冬天中斷的有關(guān)研究建設(shè)克里米亞深水港的談判。該項(xiàng)目成本不低于30億美元。

據(jù)俄羅斯《消息報(bào)》5月29日?qǐng)?bào)道，捷米爾加利耶夫表示，與中方的面談將在8月進(jìn)行，目前該項(xiàng)目不是當(dāng)務(wù)之急。他說(shuō)：“我們打算啟動(dòng)這一項(xiàng)目，但必須在引入盧布和半島供水等更重要的任務(wù)完成之后。”

在葉夫帕托里亞附近建設(shè)25米深水良港(可能成為克里米亞最大的卸貨港)的項(xiàng)目是時(shí)任烏克蘭總統(tǒng)的亞努科維奇在2013年12月訪(fǎng)華時(shí)宣布的。中方在第一階段的投資預(yù)計(jì)為30億美元，總投資將達(dá)到100億美元。談判和備忘錄的執(zhí)行在烏克蘭政變后被凍結(jié)。這場(chǎng)政變導(dǎo)致亞努科維奇下臺(tái)，克里米亞加入俄羅斯。

在俄總統(tǒng)普京本月訪(fǎng)華后，中國(guó)投資克里米亞的問(wèn)題重新進(jìn)入議事日程。現(xiàn)在，該項(xiàng)目由捷米爾加利耶夫、俄羅斯克里米亞事務(wù)部部長(zhǎng)奧列格·薩維利耶夫和俄羅斯運(yùn)輸部負(fù)責(zé)。

港口建設(shè)項(xiàng)目有一定生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)。克里米亞運(yùn)輸和通信部表示，港口選址已變動(dòng)了不止一次。當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)學(xué)家主張把項(xiàng)目放在已有港口的刻赤。“生態(tài)與和平”協(xié)會(huì)成員在給克里米亞共和國(guó)政府的呼吁書(shū)中指出，把項(xiàng)目建設(shè)交給沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的公司將破壞卡拉米特灣的“黃金砂地”。

克里米亞運(yùn)輸和通信部承認(rèn)，存在問(wèn)題的不僅是港口選址，還有項(xiàng)目合理性。半島現(xiàn)有的5個(gè)港口均已停用，且2013年克里米亞港口貿(mào)易量減少29%。在啟動(dòng)項(xiàng)目之前，必須決定是否需要新港口，然后才能簽約。