記者從中鐵電氣化局集團二公司貴廣引入貴陽樞紐項目部獲悉：西南地區最大的鐵路變電所——貴陽北站牽引變電所主體工程已完工，為6月底貴廣高鐵引入貴陽樞紐鐵路地區送電，以及貴廣高鐵8月1日開始進行的分段聯調聯試奠定了基礎。

據了解，貴陽北牽引變電所與新建貴陽北10kV配電所合建為一，占地面積634平方米，其安放多個室內設備的4層房屋為獨立基礎、框架結構，包括2層電纜夾層和2層普通層，建筑面積達2324平方米。

昨日下午，記者在現場看到，在貴陽北變電所內“安窩”就位的共有6臺大容量的專用變壓器，均是龐然大物，單臺凈重53.7噸，價值200多萬元。其他電流互感器、隔離開關等多個設備已安裝到位，40米高的四組避雷針已在圍墻四角位置組裝完畢，工人們在現場正在對剩余高低壓電纜加緊進行敷設。

據施工方中鐵電氣化局集團二公司項目經理王強介紹，安裝在變電所室外的牽引變壓器，因能滿足鐵路牽引負荷變化劇烈、外部短路頻繁的要求，為前行的高速列車提供持續動力，被稱為鐵路電氣化的“心臟”。貴廣高速鐵路正線每隔40公里左右設置一座牽引變電所，運營過程中，擔負著提供動力任務的牽引變電所，將外部電源提供的高達22萬伏高壓交流電轉換為2.75萬伏，然后通過沿鐵路軌道上空架設的電氣化接觸網導線，輸送給在貴廣高鐵線路上運行的高速列車。