7月15日，記者從市地鐵工程建設指揮部獲悉，按照國家和山東省建設項目環境影響評價相關法規要求，青島—海陽城際(藍色硅谷段)軌道交通工程環評報告將于近日公示。

今年4月，國家發改委正式發文批復了 《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》，獲批的“規劃”中涉及青島—海陽城際軌道交通工程。

該工程將采取分段建設的方案，其中一期工程青島—海陽城際 (藍色硅谷段)軌道交通工程，位于青島市嶗山區和即墨市境內，線路起點為嶗山區苗嶺路和深圳路交口處，沿苗嶺路、濱海公路、大田路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，全長58.44公里，預留經田橫鎮延伸至海陽市的條件。全線以高架敷設方式為主，線路于起點處設有1處地下段，約5公里;山嶺隧道3處，1處西庵子隧道700米，1處嶗山隧道 4.58公里，1處短隧道508米。沿線設置車站22座(4座地下站，18座高架站)，海洋大學車輛段1座，占地23.80公頃;大田路車輛綜合基地1座，占地38.3公頃;控制中心1座，擬設于海洋大學車輛段內。

市民可登錄市環保局官方網站，查看青島—海陽城際(藍色硅谷段)軌道交通工程的詳細情況。