在全國兩會期間，一帶一路成為國內外最關注的話題之一。所謂，一帶一路就是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。據悉，“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。在我國產能過剩和需要大力推進“通路”的背景下，一帶一路作為一項長期的戰略，也會給工程機械帶來商機。

首要執行任務——互聯互通建設

在路橋方面，執行一帶一路首先要做的是互聯互通建設，互聯互通，首要是修路架橋進而推進基礎設施、制度規章、人員交流三位一體。中的硬互通便是加強全方位基礎設施建設，就是由公路、鐵路、航空、港口等交通基礎設施的建設組成。在形式上，一種是直接投資，一種是幫忙建設，主要體現在高鐵、核電、基建幾塊。

APEC共商區域經濟一體化 與一帶一路范圍高度重合

APEC會議11日在北京懷柔雁棲湖國際會議中心舉行。各成員領導人圍繞“共建面向未來的亞太伙伴關系”主題深入交換意見，共商區域經濟合作大計，達成廣泛共識。相關專家表示，開展互聯互通合作是中方“一帶一路”倡議的核心。中方歡迎志同道合的朋友積極參與有關合作，共同將“一帶一路”建設成為大家的合作之路、友好之路、共贏之路。APEC經濟體與一帶一路范圍高度重合，一帶一路規劃將是連接亞太地區的全局性政策，而基礎設施建設正是互聯互通的前提條件。工程機械企業方面，徐工機械位于徐州，公司積極布局海外，有望成為尼加拉瓜運河的獨家供應商;柳工位于廣西，泰國等東南亞國家已成為其重要市場;常林股份實際控制人為央企國機集團，國機集團的海外業務占比達30%。

一帶一路倍受重視 基金方面不成問題

2014年11月8日，中國出資400億美元成立絲路基金，為一帶一路戰略沿線國家基礎設施、資源開發、產業合作和金融合作等與互聯互通有關的項目提供投融資支持平臺。從而保證中國基礎設施建設有序進行。工程機械企業在面對國家政策福利帶來的蛋糕，保持高度的信心。