北京新機(jī)場建設(shè)獲最終批復(fù)總投資799.8億元

2014年12月15日，中國國家發(fā)展和改革委員會公布《關(guān)于北京新機(jī)場工程可行性研究報告的批復(fù)》，同意建設(shè)北京新機(jī)場，建設(shè)工期五年，這意味著歷經(jīng)20余年選址的北京新機(jī)場項目終于“塵埃落定”。

根據(jù)批復(fù)，機(jī)場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的50%，其中，民航局安排民航發(fā)展基金180億元，首都機(jī)場集團(tuán)公司安排自有資金60億元，積極吸引社會資本參與。北京新機(jī)場本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F。根據(jù)新機(jī)場運(yùn)行需要和京津冀協(xié)同發(fā)展要求，新機(jī)場項目將統(tǒng)籌兼顧軍航與民航、當(dāng)前與長遠(yuǎn)，抓緊研究終端區(qū)空域規(guī)劃方案，保障北京新機(jī)場與周邊機(jī)場安全、高效、協(xié)調(diào)運(yùn)行。

微點評：北京新機(jī)場建設(shè)必將成為首都現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系的重要支點，成為北京臨空經(jīng)濟(jì)高端園區(qū)和高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，成為北京南部發(fā)展帶新的重要增長極。北京新機(jī)場帶來的臨空經(jīng)濟(jì)將造就國際航運(yùn)中心，這是一個國際化大都市的戰(zhàn)略制高點，京津冀地區(qū)也將形成首都機(jī)場、北京新機(jī)場、天津機(jī)場和石家莊機(jī)場協(xié)同作業(yè)的新格局。

發(fā)改委四季度批復(fù)超萬億元項目交通成主要發(fā)力點

2014年12月，國家發(fā)改委在其官網(wǎng)公布了關(guān)于北京新機(jī)場工程可行性研究報告的批復(fù)，確定本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計，機(jī)場工程總投資799.8億元。除了北京新機(jī)場，發(fā)改委還在12月15日集中批復(fù)了5個公路項目，其中包括廣西壯族自治區(qū)河池至百色公路建設(shè)、四川省汶川至馬爾康公路建設(shè)、廣東省東山至潮州古巷公路建設(shè)等項目。加上新機(jī)場，6個項目總投資額達(dá)1922.9億元。據(jù)統(tǒng)計，進(jìn)入四季度以來，國家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)了27個項目，總投資達(dá)11651億元，并且多集中在交通基建領(lǐng)域。

微點評：政府從來沒有掩飾“穩(wěn)增長”的核心就是“穩(wěn)投資”，但投資的重點是往哪投，效益如何?目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于結(jié)構(gòu)調(diào)整期，要想實現(xiàn)預(yù)期的轉(zhuǎn)型升級，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是必要的。