1月22日獲悉，隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段和川南城際鐵路內(nèi)自瀘段正積極開展前期工作，力爭今年開工建設(shè)。兩條鐵路建成通車后，瀘州將告別多年無客運火車的歷史。

隆黃鐵路敘畢段已進(jìn)入可研評審

筆者從瀘州市發(fā)改委相關(guān)科室了解到，目前隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段正進(jìn)行可研評審。

據(jù)相關(guān)科室負(fù)責(zé)人介紹，隆黃鐵路北起四川隆昌，南到貴州黃桶，全長約480公里。其中，敘永至畢節(jié)段位于云、貴、川三省結(jié)合部，北起已建成的隆昌至敘永段，向南進(jìn)入云南省昭通威信、鎮(zhèn)雄后至貴州畢節(jié)，與畢(節(jié))織(金)鐵路相連接，是隆黃鐵路的重要組成部分。

該項目由中國鐵路總公司和云南省、貴州省、四川省共同出資建設(shè)，項目定位為客貨共線的區(qū)域性干線鐵路，新建單線，國鐵Ⅰ級，速度目標(biāo)值 120 公里/小時。建成意義 出川通道推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“建成后的意義是重大的。”據(jù)介紹，敘永至畢節(jié)段建設(shè)完成后將貫通隆黃鐵路全線。同時該條鐵路貫穿烏蒙山片區(qū)，對該片區(qū)的發(fā)展和脫貧致富意義重大。另一方面，這也是一條南向出川通道，以及貴州、云南一帶能源運輸保障通道。

據(jù)悉，隆黃鐵路全線貫通后，將形成西南地區(qū)大宗貨物出海的又一重要南下通道。建成完畢后還將連接瀘州港進(jìn)港鐵路，通過水路運輸至長江下游地區(qū)及周邊地區(qū)。實現(xiàn)貨物“無縫對接”。“這條鐵路的建成對瀘州推動鐵水聯(lián)運以及瀘州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都將有巨大貢獻(xiàn)。”

川南城際鐵路正進(jìn)行工程的前期籌備

川南城際鐵路正在報批項目建議書，并已啟動可研編制相關(guān)工作。據(jù)悉，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段北起成渝客專內(nèi)江北站，向南經(jīng)自貢、富順、瀘縣至瀘州，設(shè)計時速為250km/h。

相關(guān)科室負(fù)責(zé)人告訴筆者，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段建成后，將大大方便老百姓的出行問題。“火車客運屬于大容量的交通工具，能解決老百姓的出行問題。同時，按照目前的設(shè)計時速，將大大縮短旅行時間。無論從安全性、經(jīng)濟(jì)性、時效性或是舒適性上，都更加優(yōu)質(zhì)。”同時，城際鐵路建成后還將推動新型城鎮(zhèn)化發(fā)展。

此外，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段建成通車后，還將與成渝客專相連。“通過在內(nèi)江接軌，瀘州的市民還可以經(jīng)成渝客專到達(dá)成都、重慶等地。”

目前，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段正進(jìn)行工程的前期籌備，力爭今年年底開工建設(shè)。