港珠澳大橋香港段位于屯門浩洋街的工程地盤，4月7日上午發(fā)生致命工業(yè)意外。一名62歲工人懷疑被高處墮下的吊鉤擊中死亡。據(jù)了解，港珠澳大橋香港段工程20 11年開展以來，已發(fā)生多宗奪命工業(yè)意外，至今有6人喪生，另有至少48人受傷。

工會撥款10萬元救濟(jì)死者家屬

事發(fā)昨日早上8時20分左右，一名62歲工人正在操作起重機(jī)。其間連接吊鉤的鋼索懷疑突然斷裂，鋼索連同吊鉤墮下，擊中起重機(jī)駕駛室。工人閃避不及，慘被鐵鉤擊中。在場工友報警，救援人員到場后，證實其當(dāng)場死亡。其家屬隨后趕到碼頭了解情況，其間有親人情緒激動，需由在場人員安慰。

事發(fā)后，勞工處派員到意外現(xiàn)場了解，并就意外原因進(jìn)行調(diào)查。香港建造業(yè)總工會理事長周聯(lián)僑到場了解情況后表示，死者胡家輝(62歲)，為1間工程組件公司的股東之一，胡家輝近日與工友到上址地盤工作，以履帶式起重機(jī)在碼頭邊吊水泥預(yù)制件，起重機(jī)重約200噸，該工程已經(jīng)完工，準(zhǔn)備昨日拆走組件。但拆除期間，重達(dá)半噸的吊鉤擊中駕駛室，不排除意外與吊機(jī)上一個自動鎖出現(xiàn)問題有關(guān)。

周聯(lián)僑表示，死者胡家輝是一名資深工友，有幾十年駕駛吊機(jī)的經(jīng)驗，也是起重機(jī)公司的股東之一。香港建造業(yè)總工會準(zhǔn)備撥款10萬港元給予死者家屬應(yīng)急，至于工作程序、起重機(jī)的自動鎖扣有否出現(xiàn)問題，以及意外原因，有待進(jìn)一步調(diào)查。

工權(quán)會吁請停工徹查意外原因

工業(yè)傷亡權(quán)益會人員到達(dá)現(xiàn)場了解，希望雇主盡快協(xié)助家屬處理善后安排。該會表示，港珠澳大橋香港段工程開展至今，已發(fā)生多宗奪命工業(yè)意外，發(fā)展局及勞工處應(yīng)立即停止該地盤工程，徹查意外原因。

據(jù)了解，肇事地盤屬港珠澳大橋工程，為一個耗資182億港元的北面海底隧道工程，以連接屯門至赤鱲角路，由香港寶嘉與布依格聯(lián)營負(fù)責(zé)設(shè)計及建造，2013年動工，預(yù)計2018年完成。據(jù)悉，該合約是香港歷年來最高，同時使用香港最大型的隧道鉆挖機(jī)，完畢后將會是全港最長及最深的海底隧道。

港珠澳大橋香港段工程2011年開展以來，已發(fā)生多宗致命奪命工業(yè)意外，至今有6人喪生，另有至少48人受傷，致命意外中，有多宗涉及工人在躉船工作時墮海。

其中較嚴(yán)重一宗發(fā)生于去年10月，赤鱲角港珠澳大橋工程地盤發(fā)生1死4傷奪命工業(yè)意外。5名工程人員在赤鱲角南路一個大橋的橋墩，將1個數(shù)十噸重的橋面預(yù)制混凝土組件，吊上橋墩進(jìn)行裝嵌工程，吊在半空的混凝土組件突然塌下，1名測量員及1名外籍工程師，連同工作臺從15米高處墮地，導(dǎo)致1死1重傷，另外3名工程人員受輕傷。