青連鐵路直接連接我市與山東省日照市、青島市，是我市目前在建的一條重要鐵路。記者日前從市鐵路辦了解到，目前，青連鐵路江蘇段7.88公里施工已經(jīng)全面展開(kāi)，青連鐵路全線預(yù)計(jì)2018年建成。

青連鐵路是我國(guó)南北沿海運(yùn)輸通道的重要組成部分，全長(zhǎng)192公里，項(xiàng)目建設(shè)等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí)，雙線電氣化鐵路，線間距為4.4米，設(shè)計(jì)區(qū)段時(shí)速為200公里/小時(shí)，建設(shè)工期為4年，投資總額預(yù)計(jì)230億元。項(xiàng)目建成后，將大大促進(jìn)膠東沿海與江淮及長(zhǎng)三角地區(qū)之間的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線膠州灣、海州灣各港口城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

青連鐵路向北與濟(jì)青客運(yùn)專線、青煙威榮城際鐵路相連接，向南與連鹽鐵路、滬通鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等連接。青連鐵路建成后，我市市區(qū)到青島僅需1個(gè)多小時(shí)，將有力地促進(jìn)我市與山東沿海及環(huán)渤海地區(qū)的人員、物資往來(lái)。

青連鐵路江蘇段北起蘇魯交界的繡針河中心線，南至連鹽鐵路的起點(diǎn)，正線長(zhǎng)7.88公里，途經(jīng)贛榆區(qū)柘汪鎮(zhèn)馬站、東棘蕩、盤古嶺等12個(gè)村，線路沿著沿海高速(G15)東側(cè)并行，與沿海高速共用一個(gè)交通走廊帶，總投資約5.5億元。

柘汪跨臨海公路特大橋

施工進(jìn)展順利

在青連鐵路江蘇段贛榆區(qū)柘汪跨臨海公路特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到公路兩側(cè)分別豎起了數(shù)座橋墩，南側(cè)百余米處就是連鹽鐵路的施工標(biāo)段。負(fù)責(zé)該標(biāo)段施工的中鐵三局青連鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理袁艷峰告訴記者，青連鐵路大部分位于山東省境內(nèi)，江蘇段內(nèi)分別有繡針河特大橋、柘汪跨臨海公路特大橋，大橋一座，中橋三座，小橋一座，橋梁總長(zhǎng)為3.6公里，還有涵洞十五座，青連鐵路的終點(diǎn)是在贛榆區(qū)柘汪鎮(zhèn)，與連鹽鐵路的起點(diǎn)相接。