京津冀區域交通網互聯互通日前又傳出好消息。日前,中國鐵道第三勘察設計院網站對外公布了《新建鐵路北京至霸州城際鐵路環境影響評價第一次信息公告》,啟動京霸城際鐵路的首輪環評。記者獲悉,根據設計,該條城際鐵路建成后,北京西站至北京新機場站全程只需18分鐘。

新建鐵路北京至霸州城際鐵路環境影響評價第一次信息公告中,對工程進行了簡要的介紹。新建鐵路北京至霸州城際鐵路起自于北京西站,利用既有西黃線至李營站后新建線路至霸州站,沿線經過北京市、北京新機場、河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市,線路全長約93公里,另包括相關聯絡線工程,全線涉及車站5座,分別為北京西站、李營站、新機場站、永清西站及霸州站,新建動車運用所2處,分別為北京西動車運用所及永清西動車運用所。

北京鐵路局鐵路工程建設指揮部(京霸城際)相關工作人員介紹,京霸城際鐵路規劃全長93公里,由于要走一段既有的老線路,其運行時速并不是城際鐵路的350公里,而是分段進行時速規劃,分別為120公里、250公里和350公里。新機場站成為整條城際鐵路上最重要的一站。該站為全程唯一一座地下車站,與未來的機場地鐵線、廊坊經新機場至涿州城際鐵路線接駁,旅客下火車就可直接到候機樓辦理登機手續。根據目前的規劃,從北京西站到新機場站用時只有18分鐘,中間設大興李營站一座車站。屆時,除了機場快軌外,市民去新機場站又多了一種便捷的方式。

記者了解到,除了北京西站外,沿途的李營車站將對車站既有站臺進行改造,河北的霸州車站將在西側增加城際車場,而新機場站、永清西站為新建車站。根據規劃,京霸城際鐵路將與北京新機場同步開通使用。