轉眼間，2015年已經過去一半，回顧上半年，隨著國家“一帶一路”政策的出臺及實施，工程機械行業等相關的基礎建設企業紛紛開始布局海外戰略，開拓海外市場。有關數據顯示，近些年我國工程機械出口收入已穩步占到行業總收入的20%以上，2012年中國工程機械行業營業收入達到5626億元，2013年近6000億元，中國已成為全球工程機械銷售規模最大的國家。與此同時，各企業不斷地涌出國門，參與全球范圍內的國際競爭。正如習主席所說，“一帶一路”建設“不是空洞的口號”，中外企業都很關注“一帶一路”給他們帶來的發展機遇和潛力。下面，就有小編為大家帶來中國工程機械行業三大巨頭的海外拓展之路。

徐工布局海外 利好喜訊不斷

伴隨著“一帶一路”暖流來襲，近日，徐工消防再傳喜訊，繼百米登高消防車成功破冰安哥拉市場后，今又獲簽印尼大訂單。此次的成功出口向世人展示了徐工高端消防車的堅強實力。近年來，強大的徐工消防軍團在世界舞臺上頻頻亮劍，先后出口俄羅斯、安哥拉、阿爾及利亞、尼日尼亞、巴基斯坦、越南、烏干達等國家，為國際消防事業注入中國力量。作為中國制造的高端代表，徐工憑借卓越的產品性能和出色的實戰表現，屢獲出口大單，保障了世界各國人民生命財產安全。另外，徐工14臺越野輪胎起重機近日也批量出口至菲律賓的交付用戶，并全面投入使用，得到用戶一致好評，再次彰顯了徐工產品在國際市場上的競爭力。

據悉，徐工中亞市場建設又傳捷報：經過半年多的不懈努力和反復磋商，徐工成功地向俄羅斯出口一臺鑿巖車。這是該產品首次出口俄羅斯市場。徐工鑿巖車主要應用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工，在設計、制造及服務維護方面達到了國內領先、國際先進的水平。此次首次入市俄羅斯，具有里程碑式意義。

近年來，雖然行業整體形勢趨于下滑，但中亞市場市場表現突出。徐工自2000年進入俄羅斯市場，現有分公司、代表處、備件中心和一級代理商12家，營銷體系和服務體系建設已趨于完善。XCMG品牌在俄羅斯有較高的聲譽與影響力，目前在俄羅斯市場的產品保有量近2萬臺。在新近結束的俄羅斯CTT展上，斬獲三千多萬美金意向訂單。在產品打入的基礎上，徐工集團將更加熱心、細心地做好服務及備件供應工作，在CTT展期間同步鋪開“一帶一路”俄羅斯服務行活動，使用戶使用XCMG產品用得放心，免去后顧之憂。

中聯重科交付出口大單 為打開南亞市場打下堅實基礎

作為行業中國際化的先行者和領導者，中聯重科自從2001年登陸A股后，接連收購了包括CIFA、M-TEC、RAXTAR在內的數家全球知名企業，快速儲備了一批世界頂端技術、成熟的研發人員和廣闊的銷售渠道，將全球化的基因融入自身。

QY75V輪式起重機發往印度

國際化的運作極大地豐富了中聯重科的技術、產品和企業內涵，使其完成了從中國領先到國際領先的跨越。憑借著完善的海外基地與網絡布局、強大的技術創新能力以及深厚的品牌影響力，中聯重科在國際市場競爭中逐漸取得領先。

尖端的科研技術，量身定制的適應性以及保姆式的貼身服務是中聯重科開疆拓土的利器。今年3月，一批價值近8000萬元的50臺QY75V輪式起重機發往印度Reliance集團。這款針對南亞市場吊裝作業要求而專門開發的汽車起重機，通過了模擬特殊使用工況和使用環境等最嚴苛的行駛和作業可靠性考核，可靠性達到國際先進水平。

無論是傳統市場還是新興市場，中聯重科的開拓一樣風生水起。繼北美市場成功獲得2000萬美元的起重機設備大單后，中聯重科在印度斬獲50臺價值近8000萬元的汽車起重機、100臺攪拌車大單，中聯重科成立以來最大的出口訂單。在中東，中聯重科的產品更是受到沙特等市場的認可。該筆大單的成功交付預示著中聯的品牌影響力在印度市場的進一步快打，也堅定了該客戶成為中聯重科鐵桿用戶的決心和信心。據了解，該客戶共采購中聯重科汽車起重機達174臺，并已全部投入工地使用，施工率在99.8%以上。同時，此筆大單的交付預示著中聯重科為大開南亞市場打下堅實基礎。

受益“一帶一路” 三一“五小龍”出海

縱觀三一產業的全球布局，其與“一帶一路”高度契合。在“絲綢之路經濟帶”上，三一2011年在新疆籌建的西北重工產業園占據了最有利的位置。三一西北重工覆蓋新疆市場，將形成面向西北、輻射中亞的總體布局。2013年，三一西北成立中亞大區營銷公司，負責哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、阿富汗的市場營銷工作。2014年，中亞大區的銷售比上年大幅增長。

同樣分布在“絲綢之路經濟帶”關鍵點上的，還有三一中東大區、俄羅斯大區、三一德國產業園以及三一通過并購世界混凝土輸送設備市場的領袖企業普茨邁斯特而建立的高端混凝土機械生產基地。有數據顯示，中東大區2014年實現銷售較上年增長24%，起重機銷量連續兩年保持第一，挖掘機在中資品牌出口量中占比第一。其他區域也表現出較好的增長潛力。

“海上絲綢之路”以重點港口為節點，其國內起點是沿海港口城市，包括福州、泉州、廣州、湛江、海口，在這一重點區域，三一建立了珠海產業園，開展海洋工程裝備業務，這是繼三一進入能源裝備領域后，開展的第二大新業務板塊。根據規劃，公司將用3至5年時間將三一海洋重工珠海產業園建設成為年產值達200億元以上的園區。實際上，三一在國內的上海臨港、江蘇昆山、湖州等典型港口城市都建立了生產基地，基本完成了在國內的布局。

除此之外，在“海上絲綢之路”，三一的國際業務也十分成熟。三一亞太大區、三一北非大區，以及三一印度產業園發展迅猛。三一亞太大區是三一發展最為迅猛的國際單元之一，2013年銷售就突破了18億元。北非大區每年銷售的平均增長超過70%。三一印度產業園是三一籌建的第一個海外產業園，2014年銷售較2013年實現了60%以上的增長。據了解，三一重工出口非洲設備已達近萬臺。據了解，三一重工在2002年就進入非洲市場以來，從當年將第一臺泵送產品賣出到目前，其在非洲經營已有13年，形成了以南非大區和北非大區兩大區域陣營為中心的經營格局，業務覆蓋整個非洲大陸。

受益國家“一帶一路”的戰略東風，工程機械行業開始了新一輪的海外布局。三一在非洲的業務也開始由最初的工程機械領域拓展至PC裝備、風電、礦產、港口等領域。據悉，三一102臺風機參與了埃塞俄比亞最大風場項目阿達瑪風場建設，公司還牽手阿爾及利亞最大的民營企業CEVITAL集團開發當地住宅產業化市場。這些新業務契合了三一在“一帶一路”機遇下提出的“五小龍”出海發展規劃。

正如三一重工總裁向文波所說：“‘一帶一路’戰略是工程機械企業的‘春天’，三一此前已在沿線多個國家和地區布局發展，目前70%至80%的海外市場就在這條世界跨度最長的經濟走廊上，未來將借助聚焦重點產品、聚焦重點區域的‘雙聚’戰略對接‘一帶一路’戰略，持續發力海外市場。”

著眼于工程機械行業，最近利好消息頻頻傳出，上到大型整機企業下到小型配套件企業都將紛紛收益于國家“一帶一路”等相關政策，這也為陷入低谷已久的工程機械行業帶來曙光。相信，接下來會有更多的企業積極布局海外市場，不斷通過出口讓中國產品走出去。同時，也將會為中國工程機械行業帶來新一輪的發展浪潮。