近日，青島市環(huán)保局公布《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2013-2021)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報告》(以下簡稱“報告書”)進展情況，目前《報告書》已基本穩(wěn)定并上報審查。據(jù)了解，這是繼《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》(2012年)、《青島市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2009-2016)》、《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013-2018)》獲取有關(guān)方面批復后，我市軌道交通規(guī)劃取得的又一重大進展。

隨著國家級西海岸新區(qū)獲得批復，膠東國際機場、青連鐵路和濟青高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施項目快速推進，對我市城市軌道交通建設(shè)提出了新思路、新要求。為適應城市發(fā)展需求，我市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃對1號線、4號線、6號線一期進行了調(diào)整，同時，新增8號線用于解決膠東國際機場、濟青高鐵與中心城區(qū)聯(lián)系問題;線網(wǎng)規(guī)劃方面，遠景2050年線網(wǎng)由16條線路組成，總長約807公里。

此次《報告書》在環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上,識別了《規(guī)劃》涉及的主要環(huán)境敏感目標，預測了實施可能產(chǎn)生的噪聲、振動影響，分析了對水源保護區(qū)、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、地質(zhì)公園、森林公園等的影響，論證了《規(guī)劃》的環(huán)境合理性、與相關(guān)規(guī)劃的環(huán)境協(xié)調(diào)性，開展了公眾參與等工作，提出了《規(guī)劃》優(yōu)化調(diào)整建議以及避免或減緩不利環(huán)境影響的對策措施。

報告書依法上報后，得到了環(huán)保部的大力支持，在短時間內(nèi)安排了第一、二階段的審查。2015年11月2-3日，環(huán)保部在我市召開了規(guī)劃環(huán)評技術(shù)審查會，環(huán)保部環(huán)評司、評估中心，山東省發(fā)展和改革委員會、環(huán)境保護廳、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，青島市有關(guān)部門、建設(shè)單位等代表及8名特邀專家參加了會議。

審查小組在踏勘現(xiàn)場、聽取匯報的基礎(chǔ)上，經(jīng)認真審議后認為：《報告書》基礎(chǔ)資料翔實，評價內(nèi)容全面，采用的預測和分析方法適當，對主要環(huán)境影響的預測分析結(jié)果基本合理，提出的規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整建議、預防和減緩不利環(huán)境影響的對策措施基本可行，評價結(jié)論總體可信。《報告書》經(jīng)進一步修改完善后，可以作為《規(guī)劃》優(yōu)化調(diào)整和實施的依據(jù)。

下一步，市環(huán)保局與有關(guān)方面將積極落實規(guī)劃環(huán)評審查意見，爭取早日獲得批復，確保我市軌道交通項目順利推進。