不同的市場對塔式起重機有不同的需求，因此創(chuàng)建一個全球性的行業(yè)領導者意味著對細節(jié)的準確把握。

Jean-Noel Daguin心中對于波坦品牌所持有的愿景是清晰而直接的：“要做世界第一是我們的明確目標，”他說。這不是一個新的目標，而鑒于波坦品牌及其起重機目前在全球的認知度和實力，這也不是一個完全無法企及的目標。

“我們在許多工作領域的市場排名是第一，但我們是全球范圍內運作的公司，不同的客戶會提出不同的期望，”他說。“我們并沒有在所有市場中排名第一，所以我們還有很多工作要做，但我們有一個強大的團隊。在以客戶價值流為中心的全新組織下，我們的全球化框架意味著我們最有條件實現(xiàn)這一愿景。”

在2014年初Daguin被任命為馬尼托瓦克公司塔式起重機的高級副總裁，在此之前他在亞洲工作了13年，包括在馬尼托瓦克中國張家港工廠的幾年。現(xiàn)在，他把經(jīng)驗帶到他的新角色里，在馬尼托瓦克新的組織結構下負責波坦的全球運營。

在所有馬尼托瓦克的產(chǎn)品產(chǎn)生線中，波坦系列塔式起重機具有最廣泛的全球影響力。馬尼托瓦克在此行系列的優(yōu)勢在于，它在法國，意大利，葡萄牙，中國，印度和巴西均建有生產(chǎn)廠，在業(yè)界擁有最廣泛的制造基地。

在如此多的國家擁有生產(chǎn)基地，使我們更加貼近我們的客戶。我們可以確保滿足他們的期望，”Daguin說。“我們不是為所有市場制造一種產(chǎn)品，每家工廠都是根據(jù)當?shù)乜蛻舻男枨笾圃觳ㄌ蛊鹬貦C。”

由于各個廠家主要關注其當?shù)氐目蛻簦运麄兛梢韵鄬ψ灾鬟\營。但是，仍然需要跨區(qū)域的溝通和協(xié)調，在這方面，以客戶價值流為中心的新的全球性組織框架將事情變得更加容易。

例如，法國沙爾利厄工廠，為世界各地的波坦塔式起重機生產(chǎn)機械裝置(吊機，小車和回轉馬達)。通過全球網(wǎng)絡在工廠之間建立直接的溝通渠道會使工作更加高效。而擁有全球性的組織中心則意味著更好的一致性。

“雖然我們在不同的工廠打造不同的產(chǎn)品，但我們的工作卻保持在同一精益求精的水平，”Daguin說。“所以，如果我們在一個工廠內進行了某種改變，我們就把它推廣到其它工廠，在我們的新框架下這樣做并不難。”

全球化制造的戰(zhàn)略對于用戶具有明顯的優(yōu)勢，同時也有益于馬尼托瓦克公司。當市場出現(xiàn)波動，公司能夠將其注意力快速轉移到表現(xiàn)更好的經(jīng)濟領域，使其品牌更加穩(wěn)定。波坦悠久的歷史，和它數(shù)十年建立的好聲譽，意味著該品牌擁有業(yè)內最強的剩余價值。

“我們一直在觀察起重機的二手市場，我們看到，波坦起重機二手價格仍然堅挺，”Daguin說。“這是一件我們會為我們的客戶盡量保持的事情。不同的市場和客戶有不同的優(yōu)先選擇項。不是每個人進行購買的時候都優(yōu)先看中較高的剩余價值，但它是我們可以提供的一個非常重要的優(yōu)勢。此外，只要采購中涉及融資或銀行的話題，那剩余價值就會被拿來討論”。

如同所有的馬尼托瓦克生產(chǎn)線一樣，在客戶價值流理念下為投資波坦的用戶帶來更好的回報和持續(xù)創(chuàng)新也再次成為焦點。據(jù)Daguin所說，波坦客戶群會越來越廣，塔式起重機的業(yè)主們，無論他們在哪里運營，都會從兩個方面持續(xù)尋求其投資價值的回報。

“客戶越來越關注架設塔式起重機的速度，”他說。“對他們來說，這是業(yè)主成本的重要組成部分，他們想盡可能多地降低這一成本，讓起重機把更多的時間花在工作上。說到安裝波坦起重機已經(jīng)是表現(xiàn)最好的了，但我們仍要尋找方法，繼續(xù)改善。第二大關注的點是確保起重機穩(wěn)定可靠。我們要使起重機更容易維護并在設計上確保減少需要定期更換的零件。”

一些最新的波坦起重機，特別是新型平頭MDT起重機和MR動臂起重機，完美地展現(xiàn)了公司如何為客戶帶來更多的價值。MDT起重機的有很多預裝配工作是在工廠完成的，這意味著大臂和平衡臂可以在幾個小時內安裝完成。波坦還推出了新的CCS駕駛室，這為所有的新型馬尼托瓦克產(chǎn)品提供了一個共同的操作平臺，同時將新型波坦起重機MDT的調試時間從幾個小時降低到只有15分鐘。

可靠性和操作性不斷提高，一年前用于波坦塔式起重機的馬尼托瓦克起重機養(yǎng)護和零備件中心在法國啟用。

“任何零備件我們都要求在48小時內送貨，但絕大多數(shù)，我們都在24小時內送到客戶手中，”Daguin說。

深入的改進正在進行，可能最值得關注的改進是MR起重機的動臂范圍。在過去的幾年中，波坦公司推出的MR418和MR608，他們都非常受歡迎。最令人印象深刻的特點是功能強大的270 LVF100吊臂，是公司有史以來所建造的最強大的吊臂。而新型號的推薦正在計劃中。

“看著現(xiàn)代化的城市景觀，MR起重機正變得與它越來越息息相關，”Daguin說。“他們提供良好的作業(yè)能力，極小的占地面積，但卻可以達到卓越的吊裝高度。如果你觀察世界上最著名的城市之一，紐約，會發(fā)現(xiàn)波坦動臂起重機正在大量地增加。如果限制施工地界的立法會改變，我們預計這些起重機在全球范圍內的使用量更會持續(xù)增長。”

Daguin指出另一個業(yè)績增長點是快裝式起重機的使用領域。雖然他們在歐洲一直非常受歡迎，卻遲遲沒有被其他地區(qū)所接受，但Daguin說，隨著對生產(chǎn)線的全球化關注，該公司正推出一項戰(zhàn)略，將這些快速、經(jīng)濟的吊裝高手推向更多的市場。

“我們鎖定了幾個國家作為特別目標，并與經(jīng)銷商合作，以提高人們對快裝式起重機好處的認識，”他說。“很多客戶仍然沒有真正了解該產(chǎn)品的優(yōu)勢，但一旦他們看到自己的投資能夠帶來回報，我們相信全球普及就會增加。快裝式起重機具有良好的增長潛力。他們用2到3小時進行搭建而且其靈活自由為我們的工作提供了方便。例如，IgoM14產(chǎn)品提供了前所未有的流動性和自由度而它的成本只是其他起重機的一小部分。對于很多應用來說是游戲規(guī)則的改變。”

很明顯，將向市場推出新產(chǎn)品，如最新的平頭和動臂起重機，將是使波坦成為世界第一塔式起重機品牌的關鍵。而同樣重要的是為現(xiàn)有的設備如快裝式起重機開發(fā)新的市場。從來自于中國的新的競爭者到歐洲已有的塔吊品牌，無視動蕩的全球經(jīng)濟，瞄準全球市場的領導地位，對于Jean-Noel Daguin和他的波坦團隊來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，然而他們卻樂于其中。

“擁有優(yōu)秀的人才和一個強大的團隊是很重要的，”他說。“我們不會低估任何競爭對手，但我們也知道，我們可以為客戶對我們產(chǎn)品的投資提供更好的回報。”